A Ferrari foi das equipas mais fortes na primeira visita a Las Vegas, em 2023. Um dos fatores que contribuíram para a performance da equipa foi a facilidade com que aqueciam os pneus. Este ano o cenário poderá ser um pouco diferente.
Charles Leclerc acredita que os recentes progressos da Ferrari na gestão dos pneus podem complicar a tarefa da equipa no GP de Las Vegas. As melhorias da Ferrari na redução do desgaste dos pneus e no aumento do ritmo de corrida aumentaram a sua competitividade global, particularmente em circuitos mais quentes. No entanto, Leclerc observou que essas mudanças podem prejudicar o desempenho da Ferrari em condições frias, que favorecem o aquecimento rápido dos pneus – um ponto forte que ajudou a Ferrari a dominar a primeira fila em Las Vegas no ano passado.
Depois de ter lutado com o ritmo numa pista fria e molhada no Brasil, Leclerc está cauteloso quanto ao potencial da Ferrari em Las Vegas, uma vez que as condições frias podem desafiar a nova afinação da Ferrari. Ele continua otimista em relação às pistas de Las Vegas e Abu Dhabi, mas espera que o GP do Qatar favoreça a McLaren devido às suas curvas de alta velocidade.
“Fomos muito fortes no ano passado, por isso espero que possamos ser igualmente fortes”, Leclerc. “Também é verdade, e estava a pensar nisso há pouco, que este ano demos um grande passo na gestão dos pneus, o que significa que também deixámos algo para trás em condições de frio e temperaturas dos pneus, tal como aconteceu hoje [em São Paulo]. Las Vegas também é um pouco o mesmo cenário.
Por isso, esperemos que possamos trabalhar nestas duas semanas para o preparar corretamente e estar a um bom nível em Las Vegas. Estivemos muito fortes no ano passado; as caraterísticas da pista são melhores para o nosso carro. No entanto, acho que pode ser um pouco mais complicado colocar os pneus nas temperaturas corretas.”
“Las Vegas e Abu Dhabi são as duas corridas em que acho que podemos nos sair bem”, acrescentou. “Infelizmente, acho que o Qatar será um pouco mais difícil e será mais uma questão de limitação de danos. Mas ainda faltam três corridas e espero que possamos tirar o máximo proveito delas e vencer a McLaren.”
