Durante o fim de semana do Grande Prémio do Brasil, a FIA investigou se algumas equipas estavam a adicionar água nos pneus, depois de a Red Bull ter levantado suspeitas de que algumas equipas, incluindo a McLaren, o faziam.
A Red Bull afirmou que algumas equipas estavam a colocar água nos pneus para os arrefecer por dentro (de forma a minimizar a degradação térmica). A FIA investigou as alegações no GP de São Paulo. Inicialmente, tanto a Pirelli como a FIA consideram essas suspeitas infundadas e descrevem a acusação como uma “tempestade num copo de água”. É extremamente difícil adicionar água sem ser notado pelos engenheiros da Pirelli e a FIA já parou tentativas anteriores de adicionar água aos pneus.
A FIA não encontrou provas de humidade extra nos pneus ou nas jantes, ilibando efetivamente as equipas de qualquer irregularidade nesta área. Assim, o tema da água nos pneus cai, sem provas de que tal está a ser feito.
