Uma área onde a estratégia entre companheiros de equipa será crucial é a chicane de abertura, logo no início da corrida. A longa reta de Monza até a Curva 1 permite que os pilotos alcancem velocidades impressionantes antes de enfrentarem a primeira zona de travagem, onde precisam desacelerar drasticamente para enfrentar a chicane apertada.
Mesmo que acertem o ponto de travagem, ainda terão que lidar com a mudança brusca de direção, muitas vezes a poucos centímetros dos adversários, e essa é uma receita perfeita para incidentes, como já se viu em anos anteriores e vai continuar a ver-se…
Com a grelha tão competitiva, todos os pilotos sabem que ganhar ou perder uma ou duas posições logo no começo pode ser decisivo para o desfecho da corrida. Com o nível de desempenho tão próximo entre os carros, avançar no pelotão pode ser uma tarefa árdua.
Embora as ultrapassagens sejam perfeitamente possíveis em Monza, os famosos comboios de DRS – quando vários carros estão em fila e todos utilizam DRS, anulando o seu efeito, e o líder é rápido o suficiente para evitar ser ultrapassado – são uma realidade frequente, mantendo os carros mais rápidos em cheque.
