Não foi preciso muito para se perceber que quem andou mais à frente na estrada perdeu mais tempo, a tabela de tempos é quase inversamente proporcional à ordem de partida.
Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) foram os mais rápidos, ‘deram’ 7.7s a Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid), com Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally1) e Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 Hybrid) em terceiro mas já a 14.5s, empatados.
Num troço com 25.65 Km, logo a abrir a prova, Ogier disse que apanhou a estrada bem mais limpa: “Limpou muito aqui, tentámos evitar algumas pedras, mas a aderência está a melhorar cada vez mais.”
Já Tänak: “Esforcei-me muito, está muito escorregadio e solto, especialmente nas zonas estreitas, onde é muito difícil conseguir tração. Não há fluidez, é um troço longo e difícil, mas para primeira vez foi bom.”
Para Fourmaux: “foi difícil, a primeira passagem é agradável, exige muito empenho.”.
Já Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) foram quintos a 14.8s: “Está a melhorar em alguns sítios, mas há algumas pedras soltas a entrar na linha de trajetória, por isso tive de evitar as pedras em muitos sítios. Obviamente, não forcei o suficiente.”
Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 Hybrid) foram sextos a 24.2s, ainda assim na frente de Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) que cederam 26.7s e Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid) que perderam 28.1s: “muito, muito difícil. Não tinha qualquer aderência.”. O que se temia para os lados do belga, mas foi ainda pior…
WRC, Rali da Sardenha, PEC1: Sébastien Ogier entrou a ‘matar’…
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Uns entram a limpar, outros aproveitam e entram a matar. Sendo provável a ocorrência de furos, espero para ver a reacção do Ogier se for um dos afectados. É sempre interessante.