Para quem tinha dúvidas sobre a capacidade da McLaren mesmo com a vitória de Lando Norris em Miami, pelo facto do Safey Car ter beneficiado a estratégia dos britânicos, ficou demonstrado em Imola que estão na luta por pódios e até por mais vitórias.
Oscar Piastri deixou boas indicações no sábado, tanto no treino como depois na qualificação, batendo o seu companheiro de equipa e alcançando uma boa posição na grelha de partida, mas a penalização – bem aplicada – colocou-o em desvantagem para os Ferrari e Lando Norris, que herdou o segundo posto, ao lado de Max Verstappen.
É verdade que Norris não conseguiu acompanhar Verstappen até mudar o composto de pneus no MCL38, mas também ficou com uma margem segura para Charles Leclerc. Enquanto isso, Piastri pressionou Carlos Sainz e a decisão da equipa em tentar o ‘undercut’ foi bem sucedida.
O monolugar britânico entrou decididamente no lote dos mais competitivos da grelha, após a demonstração de Norris na fase final da corrida, mesmo com pneus duros com mais voltas do que Verstappen, e serve de argumento sobre a capacidade da McLaren poder lutar consistentemente por pódios e vitórias em corridas. Será sempre difícil com Max Verstappen e a Red Bull em pista, mas a estrutura de Woking aproximou-se, comprovando também, a dura competição que existe fora das pistas, nas fábricas à procura das melhores soluções.
