A McLaren progrediu bastante durante a temporada passada, revelando um monolugar para 2024 com algumas soluções para problemas que ainda persistiam e que não foram possíveis resolver durante 2023. Na pausa de inverno foi possível melhorar a aderência do carro, admite Andrea Stella.
“Penso que alguns dos pontos fracos foram melhorados”, disse o chefe de equipa da McLaren no Barém. “Estamos mais satisfeitos com a aderência no eixo traseiro, que era um dos aspetos em que queríamos trabalhar. No geral, o carro tem mais aderência. Há alguns aspectos que ainda temos de melhorar”. O responsável da equipa de Woking referiu que há “mais alguma margem para melhorar, também do ponto de vista mecânico. E também em termos de interação com os pneus. Portanto, em todos estes três aspectos, planeamos evoluir ao longo da época”.
Stella insistiu que “do ponto de vista do desempenho, o carro cumpre o que esperávamos”. Não tendo tido “grandes surpresas” nos dois primeiros dias de teste, “o que por si só é uma boa notícia, porque há alguns elementos de inovação no carro”. O chefe de equipa admitiu que “o carro é uma boa base para o desenvolvimento e é um passo em frente em comparação com o carro do ano passado, mas, no geral, vejo que muitos carros deram um passo em frente, o que é normal. Todos encontram desempenho em cada semana de desenvolvimento. Há um carro que parece ter dado um grande passo em frente. Infelizmente, o carro que já era o mais rápido no ano passado. Eu diria que o pelotão [atrás da Red Bull] já era bastante compacto no ano passado, e para mim parece ainda mais compacto este ano”, concluiu.
Foto: Philippe Nanchino / MPSA
