F1, GP EUA: Estratégia da Ferrari não agradou a Charles Leclerc
A estratégia da Ferrari de uma paragem para Charles Leclerc para a corrida do Grande Prémio dos EUA não beneficiou o piloto monegasco, um pouco como aconteceu quando arriscaram e montaram pneus macios no SF-23 de Carlos Sainz para a corrida Sprint.
Enquanto o piloto espanhol alcançou o quarto posto da classificação, parando duas vezes e terminando a corrida com pneus duros novos, tendo ainda a esperança de alcançar Lando Norris pelo pódio, o que acabou por não acontecer, Leclerc ficou irritado no rádio com a decisão de fazer apenas uma paragem no seu caso. Foi facilmente ultrapassado por Sergio Pérez no final, caindo para o sexto posto. No entanto, desde início que se percebeu que os Ferrari tinham de gerir mais o seu ritmo do que aconteceu com o Red Bull de Max Verstappen, o Mercedes de Lewis Hamilton e o McLaren de Lando Norris. Com pneus duros pareceu que o SF-23 conseguiu um melhor andamento e talvez devesse ter sido assim também no carro de Leclerc, mas a equipa comprometeu-se com uma paragem e não funcionou tão bem.
No entanto, apesar das decisões estratégicas da equipa italiana voltarem a ser discutidas, a Ferrari perdeu apenas 3 pontos para a Mercedes após a ronda norte-americana.
Foto: Philippe NANCHINO/MPSA
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Danny Ric Fan Club
23 Outubro, 2023 at 0:47
De facto, apostar numa só paragem quando se tem um carro conhecido por gastar pneus em demasia é uma estratégia inteligente…
Nuno Fernandes
23 Outubro, 2023 at 2:29
A Ferrari está a cima de qualquer piloto mas isto já se torna cómico.
Vasseur ao que parece está a fazer um grande trabalho mas tem que pôr travão nisto.
Forza Charles!
malhaxuxas
23 Outubro, 2023 at 6:07
Acima
Daniel Sousa
23 Outubro, 2023 at 7:41
já não tenho palavras para descrever o quão más podem ser as estratégias da Ferrari. Têm pilotos de primeira linha e uma equipa para trás que não tem o nível deles. Não percebo a dificuldade de se arranjar gente competente a tratar das estratégias e já agora do desenvolvimento aerodinâmico do carro.
malhaxuxas
23 Outubro, 2023 at 16:35
Pilotos de 1ª linha?
jo baue
23 Outubro, 2023 at 8:54
O pior carro na gestão de pneus – e já tinham os dados da Sprint – mas lá saiu a ideia luminosa de 1 só paragem. Com o “muro” a perguntar ao Jean Leclerc se queria avançar para essa estratégia, e ele a responder, mais ou menos, “é como vocês acharem melhor”… Os outros “ajustaram o tiro”, eles ficaram com o fósforo aceso na mão.
Entretanto, HAM e Cl desqualificados.
Pity
23 Outubro, 2023 at 19:01
Quem é o Jean Leclerc?
jo baue
24 Outubro, 2023 at 16:32
Uma alusão ao Jean Alesi. Há quem os comparasse aqui em 2018, lembra-se ?
Leandro Marques
25 Outubro, 2023 at 10:33
Max consegue ter mais vitórias partindo Charles da pole do que este as consegue largando da melhor posição. Charles tem dotes de pilotagem mas falta a consistência e o caracter de assumir decisões que caracterizam os grandes campeões. Forte numa volta lançada mas há uma força de bloqueio qualquer que lhe impede de fazer na regularidade aquilo que consegue numa só volta.
Faz lembrar Mika nos seus primeiros anos, que só depois de mudar o trabalho físico conseguiu ser grande. A charles também parece faltar condição física para aguentar com discernimento tantas voltas.