Mais um triunfo para Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), agora na super especial que encerrou o primeiro dia de Rali da Água, e uma liderança agora de 7.8s face a Kris Meeke/Brian Hoy (Hyundai I20 Rally2), que nesta super especial deram um ligeiro toque numa rotunda, o suficiente para danificar uma jante e levar o irlandês a perder 3.2s. Como sempre nas super especiais, não se ganham ralis, mas podem perder-se, nem que seja alguns segundos a mais do que a ‘conta’.
Quanto a Armindo Araújo, um dia bastante bom para as suas cores, com duas vitórias em três troços, um avanço de 7.8s para Meeke, e também importante, os 15.1s que já têm de avanço para Fontes, que obrigará o piloto do Citroën arriscar bem mais de modo a tentar reverter a situação.
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 Rally2) foram segundos a 0.5s e com isso terminam um dia muito difícil, apenas na quinta posição da geral, e pior do que isso, já a 45.9s da frente. O tempo perdido (41.1s) com a muita chuva, na segunda especial da prova ‘tramou-os’ e nesta fase inicial do rali já estão a números muito difíceis de recuperar face ao trio da frente.
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally2) foram terceiros na super especial, e não tiveram o dia que pretendiam. Estão fortes e na luta, mas já a 15.1s de Armindo Araújo, o que os vai obrigar a fazer pela vida, pois não só o terceiro lugar não lhes interessa em termos de contas finais, apesar de quem está à sua frente no campeonato, rodar neste momento atrás de si, mas a ver Armindo Araújo bem posicionado para voltar à luta.
Depois do pião na qualificação, Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) partiram muito atrás e ao cabo de dois troços e uma super especial estão a mais de um minuto da frente e sem qualquer hipótese realista (possível é sempre, pois isto são ralis) de chegar muito mais à frente.
Muito tempo perdido na PE1 e um azarado tempo nominal na PE2, onde cede, só aí, 44.5s para Armindo Araújo. Não está a andar bem no asfalto, mas também não era previsível uma margem que o deixasse tão atrás na luta.
Resumindo, a luta pelo triunfo está em aberto, é muito cedo ainda para contas, mas se o rali terminasse aqui, a liderança do campeonato passava a ser partilhada entre Miguel Correia e Ricardo Teodósio com 108 pontos (já sem o pior resultado), seguido de Armindo Araújo (107) e José Pedro Fontes (105). Poderia pedir-se melhor na perspetiva do adepto? Vamos ver como amanhã termina e a luta a três na frente será muito importante para as contas do campeonato.
Seja como for, tudo indica que o trio da frente vai lutar pelo triunfo no rali e a ordem pode ser qualquer uma. Contudo, se Armindo Araújo mantiver a competitividade que mostrou hoje, os dois adversários, incluindo Kris Meeke, vão ter muitas dificuldades.
A Kris Meeke já lhe vimos fazer bem melhor, e Zé Pedro Fontes perdeu 8.2s para Armindo Araújo na PE2, o que não estava, certamente nas suas contas, pois o piloto do Skoda da The Racing Factory apresentou-se em Chaves já bem melhor ligado ao carro, tendo aproveitado muito bem os testes que fez pré-prova.
João Barros/Valter Cardoso (Volkswagen Polo GTi R5) começou bem mas escolheu mal os pneus e no troço em que choveu mais, perdeu demasiado tempo. Está em sétimo, não será fácil chegar mais à frente em lutas diretas.
Victor Senra/David Vázquez (Skoda Fabia Rally2 evo) estão a fazer um bom ralis, são quartos e devem sofrer ataques de Teodósio, que precisa muito de chegar mais à frente, ainda que o espanhol não lhe roube pontos.
Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fábia Rally2 evo) está a tentar ganhar ritmo, Bernardo Sousa/José Janela (Citroën C3 Rally2) ficou pelo caminho na PE2 depois de um capotanço, Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 N Rally2) são nonos, na frente de Hugo Lopes/Tiago Neves (Peugeot 208 Rally4), que lidera as 2RM com 0.1s de avanço para Gonçalo Henriques/Gonçalo Cunha (Renault Clio Rally4), que está a fazer uma boa prova, e sem arriscar muito.
Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally4) são terceiros a 7.6s, Daniel Nunes/Liliana Costa (Renault Clio Rally4) está logo atrás a 9.3s da frente, seguindo-se
Rafael Cardeira/Luis Boiça (Renault Clio 4rs R3T) a 9.9s e Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4) a 11.3s. Espera-se aqui uma grande luta, tal como a que se está a assistir, pois está tudo completamente em aberto na luta pelo triunfo na categoria.
Rafael Rego lidera a FPAK Júnior Team, mas tal como sucede nas outras categorias, também por escassas diferenças, pelo que segunda etapa promete emoções fortes até… ao final da tarde deste sábado.
CPR, Rali da Água: Liderança para Armindo Araújo no fim do 1º dia
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