Os comissários da FIA penalizaram Carlos Sainz por atrapalhar a volta lançada de Pierre Gasly. O francês mostrou-se muito agastado com o que Sainz fez. Por sua vez, o espanhol disse que outros lhe tinham feito o mesmo, sem serem investigados. No final, Sainz foi penalizado e cai três posições na grelha de partida de amanhã, largando da 11ª posição.
No documento da FIA pode ler-se que “os Comissários Desportivos ouviram o piloto do Carro 55 (Carlos Sainz), o piloto do Carro 10 (Pierre Gasly), os representantes das equipas e analisaram os dados do sistema, o vídeo, a cronometragem e as provas de vídeo do carro. O piloto do Carro 55 declarou que ficou surpreendido com o facto de o piloto do Carro 22 o ter ultrapassado na curva 13 e que, por isso, acelerou tarde para iniciar a sua volta rápida. O piloto do carro 10 declarou que o piloto do carro 55 podia e devia ter “acelerado mais cedo”.
A telemetria mostrou uma diferença de velocidade significativa entre os carros 55 e 10. Embora a manobra de ultrapassagem do Veículo 22 tenha apanhado o piloto do carro 55 de surpresa, consideramos que o piloto do Veículo 55 foi o principal culpado e impediu desnecessariamente o carro 10.”
3 é pouco. Que cena mais estupida que ele fez. Dava-lhe 10 lugares de penalização.
Mais ainda, porque é que estas decisões só saem no fim da prova se prejudicam diretamente pilotos já na sua volta lançada que ficam, eles sim, severamente prejudicados? Amadorismo. Esta decisão era logo na hora.
As penalizações da F1 começam cada vez mais a ser Standard e niveladas por baixo, como no motoGP, na F1 são os 5s e os 3 lugares na grelha, no motoGP são 1 ou duas Long Lap. Tenho saudades de um bom Stop and Go, ou 10 s de paragem na zona penalizações da FIA. Estou mais de acordo com as penalizações no WEC.
Concordo!
Penalizações anedóticas, imagine-se o VAR no futebol, decidir sobre um penalti depois do fim do jogo. Devia ter sido excluído do Q1, tanto ele como o Tsunoda, parecem uns meninos do moto3 à espera da boleia.