Mais um episódio para alimentar a fogueira da polémica em que vive a Ferrari. As decisões estratégicas erradas sucedem-se e mais uma vez Charles Leclerc termina uma sessão frustrado com as decisões da equipa. O monegasco pediu pneus macios, mas a equipa pediu uma volta nos intermédios. Esse tempo perdido atirou Leclerc para fora da janela temporal ideal para conseguir passar à Q3 com pneus slicks. A frustração era clara no rosto e no discurso do piloto da Ferrari:
“Estou muito frustrado com a qualificação. Não acho que o problema tenha sido apenas esse [ter pedido pneus macios e a equipa pedir para que ficasse em pista para fazer uma volta com pneus intermédios], porque outros fizeram o mesmo e passaram à Q3, mas tornou a nossa vida muito mais difícil. Estou muito frustrado, precisamos melhorar e dar um passo em frente, caso contrário vamos continuar a desiludir-nos. O que vou dizer à equipa vai manter-se apenas entre mim e a equipa. Não é a primeira vez que estamos errados nestas condições.”
Ó Charles o que é certo é que tu também não consegues fazer a diferença, a ferrari anda perdida mas não justifica tudo, nas mesmas condições o Sainz passou, por isso não atires a culpa só para a equipa também tens que assumir parte dessa culpa
Ele refere isso mesmo na sua entrevista. Mas o facto é que é ele o piloto. É ele que deve ter a última palavra na tomada de decisão, sobre pneus, paragens, etc. A equipa na forma dos engenheiros, dos mecânicos, estrategistas têm o propósito de fazer o melhor carro possível e prestar a melhor informação/ajuda ao piloto. Isso não está a acontecer entre ele e o engenheiro. E sem confiança na habilidade do piloto e nas dicas do engenheiro, fica tudo mais difícil. Cabe à Ferrari agora sim tomar uma decisão para corrigir isto. Ou sai o engenheiro ou sai… Ler mais »
Ó pá, tenho de dar a mão à palmatória e dar razão aos alonseiros trauliteiros daqui do sítio: desde que se livraram do Vettel, aquilo na Ferrari é sempre upa, upa! Está bom de ver qual era o mal da equipa. Sem o malvadão, a Scuderia funciona como um relógio suíço!
Charles, pede para te porem os Ferrari Boys do WEC… na F1!
Neste momento Lecrerc é uma pedra no sapato da Ferrari. Mas Saínz não lhe fica atrás. Acorda Ferrari.
Os entendidos na matéria no ano transacto era tudo culpa do Binotto. Será que ainda lá está.