Muitos pilotos têm criticado os nos formatos que têm sido testados nos últimos tempos. Ainda em Miami, muitos pilotos apontaram o dedo à forma como foram apresentados e a questão das corridas sprint também tem motivado algumas críticas.
Stefano Domenicali acredita que os pilotos não podem ser egoístas e que têm de olhar para o bem maior do desporto. Com um novo público a interessar-se pela competição, é preciso agarrar esse público e os novos formatos podem ajudar nessa tarefa, segundo o CEO da F1:
“Não quero uma sociedade em que as pessoas não possam dizer o que querem”, explicou ao The Daily Mail. “Mas, por vezes, os pilotos têm de ter uma perspetiva mais geral. Não precisamos de ser egoístas. Fazem parte deste desporto e deste negócio, que cresce porque pensamos mais alto. Por vezes, sair da nossa zona de conforto não é fácil, mas não podemos ser preguiçosos ou complacentes – podemos rever algumas das especificidades do formato do fim-de-semana de sprint no final da época, depois de o termos experimentado nas seis provas pretendidas. Também não vamos ter sprints todos os fins-de-semana. Mas temos um novo público e precisamos de oferecer uma boa relação qualidade/preço em cada sessão e não deixar que todos andem em círculos para benefício exclusivo dos engenheiros e dos pilotos.”
Benefício exclusivo de engenheiros e pilotos? Quem não está a pensar alto são vocês, atuais gestares da F1. Se não houver esse tempo “exclusivo” não há inovação e melhorias e tudo andara à volta do mesmo e a longo prazo tornar-se-á banal e monótono. Só de pensar que este ser já andou lá como chefe de equipa e prece não ter aprendido nada de como funciona, na realidade, a F1 é de bradar aos céus. Para marketing apenas já basta o ceo da mclaren que pouco ou nada percebe de F1, ter o mais alto responsável pela gestão comercial da… Ler mais »
A Fórmula 1 não é só espectáculo, pelo menos, não o foi até que este pateta substituiu o “bigodes”. A essência da F1 sempre foi o desenvolvimento da indústria automóvel, visando os carros do dia a dia, pelo que os engenheiros deveriam merecer mais respeito a este senhor. Quanto aos pilotos, são eles que dão o corpo ao manifesto, muitos já pagaram com a vida, e continuam a correr riscos cada vez que saem para uma pista, pelo que também merecem respeito. Claro que é preciso angariar novos públicos, os mais velhos, qualquer dia, batem a bota, portanto têm de… Ler mais »
Certo!
Devem oferecer uma boa relação preço/qualidade, não preço/quantidade – é preciso cuidado porque a quantidade por norma põe em causa a qualidade. Acho engraçado que o homem dispare em todos os sentidos e apelide alguns intervenientes de egoístas, tudo com a preocupação da relação qualidade/preço claro, mas que se esqueça que essa relação é composta por 2 partes, a qualidade e o preço. Uma outra forma de melhorar essa relação é reduzindo o preço, o que não parece ter sido equacionado por este senhor. Será egoísmo doutros intervenientes, que ele se esqueceu de referir?🤷
A começar pela realização das corridas e qualificações, este ano o Mónaco passa para a Liberty, e nas qualificações da F2 e F3 conseguiram falhar constantemente as voltas mais rápidas, ficam com carros que estão no amarelo e só mostram os purple a cortar a meta. A realização da F1 nas qualificações só serve para ver os carros a cortar a meta, o realizador não sabe o que é o live timing e os micro sectores.