O Circuito de Barcelona-Catalunha regressará ao antigo traçado sem a chicane antes da reta da meta no último setor, esperando apenas a aprovação da alteração pela FIA.
A chicane foi introduzida no Grande Prémio de 2007 por razões de segurança, mas nunca foi bem recebida, perdendo-se uma das curvas mais rápidas do circuito e que dava acesso à reta da meta. Deste modo, os promotores espanhóis pretendiam a homologação da FIA ao traçado sem a chicane para o Grande Prémio de 2023, o que acabou por acontecer agora. A FIA homologou a pista tanto com como sem a chicane no sector final.
A versão 2023 da pista terá os monolugares a fazerem a curva 13 à direita a uma velocidade muito mais elevada e com mais hipóteses de ultrapassagens no final da reta da meta, na travagem para a curva 1, que também terá uma escapatória maior.
As obras de requalificação do traçado catalão deverão estar terminadas em março, com o GP de Espanha a ter lugar em junho e com o comprimento total da pista de 4,657 metros.
🚨 BREAKING!! The #F1 #SpanishGP changes its track configuration! 🤩
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) February 27, 2023
Circuit de Barcelona-Catalunya will host the #SpanishGP without the chicane returning the circuit to its original last two corner layout. 🤩 pic.twitter.com/4jCZBqLQP7
Depois do acidente do Senna começou a febre das chicanes… metade das que fizeram não acrescentou nenhuma segurança e só vieram estragar algumas zonas dos circuitos…
Esta em Espanha foi como a do Estoril… foi só para fazer de conta que estavam empenhados na segurança… a pista não ganhou segurança e perdeu qualidade…
Até que enfim…
Aleluia