O alinhamento para as corridas de endurance no WEC e no IMSA em 2023 é praticamente conhecido. Aos poucos, vamos vendo as máquinas que, esperamos nós, nos possam dar grandes espetáculos nas corridas de longa duração. Eis o alinhamento previsto para o próximo ano nas corridas de endurance, sendo que há ainda marcas que irão entrar a curto prazo:
- Toyota GR010
- LMH
- Primeiro Hypercar a ir para a pista
- Híbrido: Motor 3,5 L V6 biturbo.
- Glickenhaus SCG 007 Hypercar
- LMH
- Segundo Hypercar a ir para a pista
- Motor: 3.5 L V8, biturbo
- Peugeot 9X8
- LMH
- Terceiro Hypercar a ir para a pista
- Híbrido: Motor 2.6 L biturbo
- Ferrari
- LMH
- Quarto carro confirmado apenas para o WEC com dois carros
- Motorização híbrida
- Porsche 963
- LMDh
- Híbrido: 4.6L V8, biturbo
- Dois carros confirmados para o WEC e IMSA
- Cadillac
- LMDH
- Híbrido: Motor 5.5L V8, naturalmente aspirado
- Dois carros para o IMSA e um para o WEC
- BMW M Hybrid V8
- LMDH
- Híbrido: Motor 4L V8, biturbo
- Dois carros para o IMSA e dois no WEC
- Acura ARX 06
- LMDh
- Motor Híbrido
- Dois carros confirmados para o IMSA
