Por Fábio Mendes e Pedro André Mendes
Portugal é um país recheado de talentos, mas o nosso mercado é pequeno. E com um mercado tão pequeno é normal que as equipas, pilotos e campeonatos sintam dificuldades em encontrar apoios. A solução ibérica já foi tentada várias vezes, sem sucesso, mas parece ser a única via para que possamos ver a velocidade nacional crescer. É muito raro ver alguém que não defenda uma união ibérica.
“Há quantos anos se fala que os campeonatos deviam ser ibéricos. Mas os promotores não têm conseguido um entendimento. Mas se o campeonato fosse ibérico, podíamos ter um campeonato muito mais interessante. É uma guerra com muitos anos e nunca houve um entendimento”, disse Luís Veloso.
“Penso que o próximo passo deveria ser a criação de campeonatos ibéricos. Em Espanha também estão a fazer um grande esforço para revitalizar a velocidade e por isso, penso que o futuro passa pelas competições ibéricas” afirmou José Pedro Fontes, acérrimo defensor de competições ibéricas.
“Eu penso que faria sentido o campeonato não ser nacional e ibérico, ser só ibérico. As federações entenderem-se e ver se conseguimos montar um programa com quatro ou cinco corridas, onde houvesse mais de 20 carros. Portugal e Espanha têm potencial para o fazer no TCR e no GT4. Como há 10 dizia que os GT4 eram o caminho, hoje digo que mais cedo ou mais tarde, isto vai ser ibérico” disse Francisco Carvalho.
“Sou apologista do próximo passo ser o seguinte: as duas federações, espanhola e portuguesa, juntarem os 6 ou 7 TCR de Espanha e os que existem cá e fazer um campeonato TCR sprint ibérico, juntar os GT4 numa corrida de endurance e podíamos ter um campeonato muito competitivo” apontou Joaquim Teixeira.
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