Indy 500: Marcus Ericsson venceu a 106ª edição | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Indy 500: Marcus Ericsson venceu a 106ª edição

Fábio Mendes by Fábio Mendes
29 Maio, 2022
in INDYCAR, VELOCIDADE
A A
Indy 500: Marcus Ericsson venceu a 106ª edição

Share on FacebookShare on Twitter

Marcus Ericsson aguentou um “shootout” final de duas voltas, sob pressão de Pato O´Ward e venceu no Brickyard. O piloto de 31 anos venceu a 106ª edição da Indy 500, tendo a companhia no pódio de O´Ward e Tony Kanaan.

Scott Dixon largou da pole e até completou o maior número de voltas na liderança, mas um Drive Through já perto do final da prova, atirou por terra as esperanças do piloto da Ganassi. Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing-Honda)) andou sempre nos lugares da frente e começou a perfilar-se como um dos principais candidatos à vitória na prova, juntamente com O´Ward (Arrow McLaren SP-Honda). Os dois deram espetáculo no final, com o sueco a ter de se defender das investidas do mexicano. Já perto do fim da prova Jimmie Johnson (Chip Ganassi Racing-Honda) bateu contra as proteções e obrigou a interrupção da corrida e para que a prova não acabasse sob com bandeiras amarelas, a direção de corrida optou por mostrar bandeiras vermelhas, quando faltavam quatro voltas para o fim. Com o regresso à pista, sobraram três voltas para o fim da prova. O´Ward tentou tudo para passar Ericsson mas não conseguiu até que Sage Karam bateu também nas proteções da pista trazendo um fim prematuro à corrida. Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing-Honda) também andou na luta pela vitória mas nas últimas voltas teve de lidar com Félix Rosenqvist (Arrow McLaren SP-Honda), que também entrava nas contas do pódio. O brasileiro levou a melhor. Alexander Rossi completou o top 5, depois de uma excelente recuperação desde o 20º posto, um pouco à imagem do que fez o veterano Hélio Castroneves (Meyer Shank Honda) que largando de 27º, acabou em sétimo, atrás de Conor Dally (Carpenter Chevrolet). Simon Pagenaud (Meyer Shank Honda), Álex Palou (Chip Ganassi Racing-Honda) e Santino Ferrucci (DRR Chevrolet) completaram o top-10.

Menos sorte tiveram Romain Grosjean (Andretti Honda), Rinus VeeKay (Carpenter Chevrolet), Callum Ilott (Juncos Chevrolet), Scott McLaughlin (Penske Chevrolet) que terminaram as suas corridas mais cedo, com os carros despedaçados contra as proteções. Grosjean estava no grupo da frente quando bateu, tal como Veekay, que chegou a liderar a corrida, antes do violento acidente.

Artigos relacionados

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

23 Junho, 2026
Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

23 Junho, 2026

PosiçãoPiloto
1Marcus Ericsson
2Pato O’Ward
3Tony Kanaan
4Felix Rosenqvist
5Conor Daly
6Alexander Rossi
7Helio Castroneves
8Simon Pagenaud
9Alex Palou
10Santino Ferrucci
11Juan Pablo Montoya
12JR Hildebrand
13Josef Newgarden
14Graham Rahal
15Will Power
16David Malukas
17Kyle Kirkwood
18Ed Carpenter
19Devlin DeFrancesco
20C. Lundgaard
21Scott Dixon
22Marco Andretti
23Sage Karam
24Jack Harvey
25Takuma Sato
26Dalton Kellett
27Stefan Wilson
DNFJimmie Johnson
DNFScott McLaughlin
DNFColton Herta
DNFRomain Grosjean
DNFCallum Ilott
DNFRinus VeeKay
Tags: Indy 500Marcus Ericsson
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

FORMULA E

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

by José Luis Abreu
23 Junho, 2026
Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT
VELOCIDADE

Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

by José Luis Abreu
23 Junho, 2026
Next Post
CPTT, Baja de Loulé: Resultados/Classificações

CPTT, Baja de Loulé: Resultados/Classificações

CPTT, Baja de Loulé: Vitória de Tiago Reis, muita luta pelo triunfo…

CPTT, Baja de Loulé: Vitória de Tiago Reis, muita luta pelo triunfo…

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
F1: Red Bull e McLaren contestam pódio de Pierre Gasly no Mónaco

FIA aprova alterações regulamentares para a Fórmula 1 e estuda motores V8 a combustíveis sustentáveis

23 Junho, 2026

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

23 Junho, 2026
WRC 2027: FIA aprova Rally2-WRC-Kit, o que dizem os adeptos

WRC 2027: FIA aprova Rally2-WRC-Kit, o que dizem os adeptos

23 Junho, 2026
FIA aprova regulamentos WRC27 e abre porta aos Rally2 na categoria principal até 2028

FIA aprova regulamentos WRC27 e abre porta aos Rally2 na categoria principal até 2028

23 Junho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright