O GP de Emilia Romagna não desiludiu, embora a corrida tenha tido alturas de menos ação, o fim de semana foi bastante atribulado. Já destacamos alguns dos melhores protagonistas do fim de semana, agora analisamos alguns que estiveram menos bem em Imola.
# Ferrari
O Ferrari F1-75 não deixou de ser o melhor carro da grelha, mas as pequenas atualizações do Red Bull RB18 encurtaram a diferença entre um carro e outro. Os erros dos pilotos foram mais preponderantes no desenrolar do fim de semana, mas o facto da Ferrari ter preferido aguardar por Barcelona para trazer as atualizações, teve impacto no resultado.
E veremos se o mesmo não acontece em Miami, antes de chegar a Barcelona.
# Mercedes
Quatro provas depois do início da época, Lewis Hamilton afirmou que a Mercedes está fora da luta pelo título, para além de Toto Wolff ter admitido publicamente que o W13 não é um carro à altura do piloto sete vezes campeão do mundo.
O carro é francamente inferior aos monolugares das equipas adversárias e como ficou provado, em determinadas condições, nem sequer é o terceiro melhor carro da grelha.
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# Mick Schumacher
O jovem piloto não deu boas indicações em Imola. O piloto da Haas sentiu muitas dificuldades durante a corrida de domingo, depois de ter conseguido subir duas posições na corrida de sprint em relação à qualificação.
Partiu de décimo, mas na confusão em Tamburello perdeu várias posições, com um toque em Fernando Alonso à mistura. A decisão da equipa em mudar o conjunto de pneus médios usados que tinham montado na volta 18, pelos macios na volta 52 não surtiu efeito nenhum. Preso entre Guanyu Zhou e Nicholas Latifi, Mick Schumacher ficou longe daquilo que lhe era pedido.
# Nicholas Latifi
A milhas do que é capaz de fazer Alexander Albon, Nicholas Latifi deixa de ter qualquer argumento para manter o seu lugar na Fórmula 1. É certo que Albon faz quase milagres com o FW44, mas Latifi nem sequer anda por perto.
# Alpine
Fernando Alonso é o piloto mais azarado deste início de época, isso é certo. E o facto da Alpine estar neste lote, deve-se mais a esse facto. No entanto, não podemos deixar de destacar que foi a primeira corrida da equipa sem pontuar. Para além de terem perdido Alonso na fase inicial da corrida, Esteban Ocon não conseguiu entrar nos dez primeiros classificados durante toda a corrida, perdendo depois mais posições com a penalização de 5 segundos por um “unsafe release” durante a sua paragem. Isto depois de uma qualificação com problemas no carro. Vale pelas três posições na grelha de partida ganhas na sprint.
Este foi um fim de semana para a equipa aprender e passar rapidamente ao próximo desafio.
Falta um negativo claro e evidente a Hamilton. A diferença de performance com Russel é mais que evidente. Imagino que haja uma desmotivação brutal da sua parte mas é um profissional e tem de dar sempre 100%. Tenho as minhas dúvidas que o esteja a fazer, particularmente na qualificação.
Eu trocava o hamilton pelo shumacher.
Shumacher deu um peao no inicio onde tocou se com alonso, possivelmente o carro ficou danificado…se fosse outro piloto era a desculpa para a ma corrida, como é o mick vamos bater nele.
sinceramente nem prestei atenção ao Mick, Sei que deu um peão e nada mais.
Ao contrário do que refere o artigo, acho que ficou bem claro que o Ferrari deixou de ser o carro mais competitivo da grelha após o “emagrecimento” do monolugar da RB.
Contudo, estou de acordo que o terceiro e quarto lugar, era o mínimo exigido e não foi alcançado por causa da incompetência de ambos os pilotos.
Miami será novamente um fim de semana para se limitar danos, veremos se desta vez os pilotos da Ferrari cumprem o seu papel.