A Red Bull está a planear montar peças mais leves no RB18 para tentar baixar o peso do monolugar, que como demos conta anteriormente, é um dos carros mais pesados do atual pelotão. A equipa admitiu que isso é um problema e está agora a tentar fazer “dieta”, tendo já colocado uma asa dianteira nova na Austrália. A Aston Martin por exemplo, começou um “regime” idêntico com a utilização de menos superfície pintada no AMR22, algo que foi imitado por outras equipas no fim de semana passado.
A Red Bull planeia montar mais peças que ajudem a reduzir o peso do monolugar nas próximas provas, mas ao mesmo tempo não tem nenhuma grande atualização preparada para Imola.
“Eu não diria que está planeado um grande pacote [de atualizações]”, disse Christian Horner, citado pelo Motorsport-Total.com. “Faz tudo parte de uma evolução”.
O facto de Imola ser um fim de semana de corrida sprint, ajuda a compreender porque, à semelhança da Ferrari, a Red Bull não queira arriscar e trazer uma grande atualização sem muito tempo para a testar. “Como há uma corrida de sprint, há muito pouco tempo para avaliar essas coisas. Só temos uma sessão e depois é a classificação”, lembrou Horner.
Fórmula 1: “Dieta” do Red Bull RB18, mas não há pacote de atualizações
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Depois da “inovação” da tinta (ou da falta dela)… a próxima deve ser comprar uma palete de folhas de lixa e começar a lixar…
Se numa lixadela geral tirarem 2 kg de pó… em 5 lixadelas fica “au point” ….
Fica para Barcelona o grande update, até porque é um GP que conhecem bem e fizeram lá os testes, acho que todas as equipas vão colocar grandes atualizações lá…