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Os pilotos da Red Bull e Ferrari têm sido os principais protagonistas nas primeiras corridas da época na Fórmula 1. A Mercedes não consegue ainda chegar aos carros dos adversários e para Toto Wolff, para além de ser um “exercício de humildade” ver as fantásticas lutas na frente sem poder intervir, é “extremamente doloroso”.
“Temos tido o luxo de estar por dentro destes jogos divertidos durante os últimos oito anos”, disse o responsável da Mercedes. “Na verdade, luxo é a palavra errada. Estávamos mesmo no meio daqueles jogos divertidos na frente, e falando como um interveniente da Fórmula 1 estamos a beneficiar de um grande espectáculo que é realmente fantástico de se ver. Por outro lado, é extremamente doloroso não fazer parte desses jogos divertidos”.
Wolff afirmou que a equipa não vai descansar até conseguir intrometer-se entre os Ferrari e Red Bull. “Não vamos descansar até estarmos de novo na luta. Não é nada divertido e é um exercício de humildade. Vai tornar-nos mais fortes mesmo que não seja divertido neste momento”.
Hamilton só é o melhor se tiver o melhor carro. A Mercedes teve estes anos todos de longe o melhor motor e o melhor carro. Como agora a coisa se nivelou, Vesta, Leclerc, Sainz, Perez, Alonso etc. andam à frente dele. Até o Colega de equipe.
Neste momento a Mercedes tem um carro bastante inferior aos que andam na frente. Nunca na história da F1 houve um campeão mundial com um carro inferior aos restantes. Nunca aconteceu, nem acontecerá. O próprio Senna com o Mac Laren – Peugeot, andava nos circuitos só a fazer número ou pouco mais.
O Senna nunca pilotou o mclaren com motor peugeot…essa assciação aconteceu apenas em 1994 e acho que todos sabemos onde estava o Senna nessa época.
Palermices de quem não percebe nada da coisa.
Os monolugares da Mercedes foram mal projetados e construídos e sendo assim não se pode esperar bons resultados.Neste tipo de desporto não há milagres ou seja estes Mercedes vão ser assim toda a temporada.Para 2023 e os anos seguintes há mais.
Amigo depois diga-me os números do Euro milhões
Não sou bruxo mas a Red Bull e a Ferrari estão num campeonato à parte.Repare que ambos os pilotos da Mercedes não têm carro sequer para lutarem taco a taco com os segundos pilotos da Red Bull e Ferrari.Os Mercedes até têm dificuldade para acompanhar o ritmo dos Haas.Há uma diferença enorme entre os Red Bull Ferrari e os demais.Não vejo como como por exemplo a Mercedes vai encurtar a diferença para a Red Bull e Ferrari a curto médio prazo.
Mal projetado ou mal construído são expressões muito levianas. Particularmente depois de duas corridas. Há uma mudança de regras e é normalíssimo haver tentativas de conceitos disruptivos. Basta ver o que se passou em 2009.
Se estes Mercedes fossem assim tão bons estavam a lutar taco a taco com os Red Bull e Ferrari.Falta tudo a estes monolugares da Mercedes principalmente potência.No máximo estes Mercedes em condições normais só podem chegar em cada GP ao quinto e sexto lugares.
E era este o monlugar que ia ser “copiado” pelas outras equipas e ia “arrasar a concorrência”…ahahahah Agora engolem em seco!
Toca a todos…. Continuem…
Toca a todos menino… Continuem assim até novembro no mínimo…
O Toto Wolff disse, antes do início dos testes, que poderia haver alguém que iria errar feio. Parece que a previsão caiu em casa. Acontece e já aconteceu a outros. Há umas décadas atrás, houve uma equipa que, de um ano para o outro, caiu de 1ª para 10ª e, que eu saiba, ninguém morreu por causa disso. Portanto, se a Mercedes cair para 4ª ou 5ª no final (acho que não descerá abaixo disso), não virá daí mal nenhum ao mundo.
Com aquela organização vão dar a volta à coisa.
Nunca é de menosprezar a MB
Concordo, mas temos de ter em conta o tecto orçamental e o tempo no túnel de vento. Não vai ser tão fácil melhorar, como em anos anteriores.
Bem lembrado. Até houve para aí uns comentários disparatados a mencionar que a Mercedes tinha suspeitas sobre alguém ou sabia demais.
Deram a entender isso…. Sendo peritos em blufs… Desta vez foram os outros que fizeram melhor o trabalho de casa… E se acordarem, que seja tarde.
Claro que não…. Só espero que continuem, só isso…. Duma maneira ou outra, claro que “não morre ninguém”…. Mas será desejo para 2022….
Lembram-se que no ano passado (2021) também não eram os melhores e depois lá para o meio da época já só dava Mercedes. No desporto é bom ouvir um chefe de equipa que sempre ganhou tudo a dizer o que o Toto Wolf disse. Não somos os melhores, e é tempo de baixar a cabeça, trabalhar e melhorar. Têm estrutura técnica e humana para o conseguir. O próprio Lewis já disse que é tempo de amealhar pontos e trabalhar duro mas serem melhores. E assim é que tem de ser. Quanto à questão levantada por alguns, que na F1 nunca… Ler mais »
Em 1991 Senna não tinha o melhor carro e foi campeão. O melhor carro já era o Williams de Mansell.
Em 1988 tinha, sem duvida o melhor carro. Só que o seu companheiro de equipa era um tal de Prost, o que valoriza bastante esse campeonato.
Cumprimentos
Em 1991, o Senna faz 8 poles, 7 vitórias e 12 pódios e ganha com mais 24 pontos que o 2º classificado. O Williams-Renault já começava a demonstrar que ia ser o sucessor do McLaren-Honda, mas ainda não o era.
O Senna ganha em 1988 com mais 3 pontos que o Prost (domínio total dos McLaren-Honda e em 1990 faz o Bi com mais 7 pontos que o 2º. Como pode ver o tricampeonato é alcançado com maior margem que os outros dois.
Um abraço
O Brabham 81 era tão bom como o Williams, e em 83 era tão bom como o Renault e Ferrari, e Piquet tinha a equipa toda a trabalhar para ele, mas Piquet (tal como Senna) foi campeão com todo o mérito, quem disser o contrário não sabe o que diz… Entre outros, Rosberg em 82 foi campeão sem ter o melhor carro mas beneficiando do acidente de Pironi e Prost em 86 venceu o campeonato sem ter o melhor carro . Nesse ano o melhor carro era o Williams guiado por Mansell e Piquet…
O Nelson “Sujeirinha” Piquet, em 1981, é campeão pela Brabham-Ford com 4 poles, 3 vitórias e ganha o campeonato por 1 ponto. Em 1983, já com o Brabham-BMW é bicampeão com 1 pole, 3 vitórias e ganha o campeonato por 2 pontos. Em 1987, com o Williams-Honda, faz 4 poles, 3 vitórias e é tricampeão com 12 pontos de avanço. Nessa época ele bate em Imola, na mesma curva que o Senna e ainda consegue ser campeão do mundo. Em suma, os números do Piquet demonstram que não teve nenhuma superioridade evidente, clarinho, clarinho para ser tricampeão do mundo. Os… Ler mais »
Pelos comments… parece-me que estão a fazer o “funeral” da MB muito cedo…
Não atirem muitos foguetes, arriscam-se a ir juntar as canas…
Funeral?… Só esperemos que acordem tarde!…. se acordarem ainda cedo, que os outros estejam pelo menos só mesmo nível, só isso! Funeral?…. Tá tudo louco.
Tu foste o primeiro a “atirar foguetes” ao dizer que o conceito da MB ia “arrasar a concorrência”…Já agora, como é que esse apanhar de canas vai??? ahahhahah
Não… “atirar foguetes” não atirei…nunca atiro foguetes… nem antes, nem depois…
Apesar de não apresentar resultados imediatos, continuo a achar que o conceito da Mercedes é o “melhor”…
E o conceito da Ferrari, apesar de estar a apresentar resultados, não me parece ter muito potencial…
PS – ainda é muito cedo… estes “conceitos” ainda estão na fase “bébé”… alguns nasceram com dentes e barba… vamos ver quando crescerem como é que ficam…
Olha, olha… Karma? “hahahaha”
Cumprimentos
Faz parte Toto Wolff, é trabalhar para corrigir os problemas e depois dar luta mais perto dos dois da frente. De resto é deixá-los falar, deixa-os ter um pouco de felicidade durante uns tempos, depois se conseguirem melhorar, dói mais. Vai ser uma festa de karma quando começar a acontecer à equipa preferida deles o que pedem para a Mercedes. hahahaha
Perfeitamente normal não gostarem do lugar que estão no momento na F1, mas o desporto é mesmo assim e só á uma maneira de inverter as coisas, muito trabalho e comprometerem-se a 100%, uma equipa de campeões não desiste, e ainda para mais que este ano tudo é novo, então têm de encontrar soluções para voltar a lutar pelas vitorias.
Está claro que precisam de tempo por isso acho que a partir do GP Barcelona a Mercedes está a lutar com a Ferrari e Red Bull