A Red Bull confirmou que o vácuo no sistema de abastecimento dos dois RB18 levou aos abandonos no GP do Bahrein, como tinha deixado antever Helmut Marko.
Max Verstappen foi o primeiro dos pilotos da equipa a ter de desistir da corrida, seguindo-se pouco depois Sergio Perez. Logo após a corrida a equipa relacionou as duas desistências com problemas no sistema de abastecimento, mas não tinha até ao momento confirmado oficialmente a causa do duplo abandono.
“Ambos os carros sofreram com a falta de pressão do combustível no fim de semana passado. Ambos os carros tinham quantidade correta de combustível, mas um vácuo impediu as bombas de extrair combustível e de o levar ao motor”, explicou um elemento da equipa ao Motorsport.com. “Tomamos as medidas necessárias para corrigir esta questão e não esperamos problemas este fim de semana”.
Na altura das desistências, Max Verstappen seguia no segundo posto, atrás de Charles Leclerc, e Sergio Perez era quarto classificado.
Fórmula 1: Red Bull confirma causa das desistências no Bahrein
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E o Gasly? Foi o vàcuo que ardeu?
não… no caso do Gasly foi uma ignição na evacuação do vácuo… ou seja… o vácuo fez um fófó sobre os colectores de escape e ardeu…
Então não era a pesca que se soltou?
Então não era a cavitação?
Foi falta de gasolina e não querem dar o braço a torcer.
Quem viu a Rb e quem a vê.
Mais uma vez a estória do “um vácuo”… “um vácuo” não é causa de nada… técnicamente essa resposta vale 0 (zero) valores… volto a repetir… o que é que provocou o aparecimento desse “um vácuo”?
E o sr. Jornalista insiste…. não tem conhecimento para perceber o “chouriço” que é a desculpa do “um vácuo”…
Começo a ficar sériamente convencido que acabou a gasolina no depósito…
Todas a bombas de combustível criam um vácuo (até no meu carro), quando o depósito de combustível do qual estão a bombar, deixa de ter o dito cujo!
A RB sempre no seu melhor, querer fazer dos outros “parvos”!
Ena pá tanta sabedoria! Tantos “técnicos especializados” que “a olhómetro” sabem a causa da desistência dos RB…
LOL… se eu fosse adepto da RB estaria “ligeiramente preocupado” por ver esse segredo todo à volta da “real causa”…
É que… o sistema de bombagem de combustível limita a potência máxima do motor (100 kg/hr)… e fazer “segredos” sobre problemas neste sistema… não é bom sinal…
Segredos na F1??? Deve ser a primeira vez…