F1: Red Bull e as razões do abandono no Bahrein: “um ‘vácuo’ no sistema de abastecimento” do motor…
A Red Bull fez inicialmente segredo da razão dos abandonos de Max Verstappen e Sergio Pérez perto do final da corrida do Bahrein. A equipas preparava-se para terminar a corrida com os dois carros nos quatro primeiros lugares – como ficaria, nunca saberemos – mas os dois pilotos ficaram de fora quase de seguida.
Falou-se muito durante a semana das razões, e foi Helmut Marko que deixou algumas pistas relativamente ao que realmente aconteceu: como se viu, Max Verstappen começou, irado, com queixas, e não demorou muito a ficar para trás, enquanto o motor do RB18 de Sergio Pérez se ‘apagou’ repentinamente. Na sua comunicação a Red Bull atribuiu os problemas às bombas de combustível, mas Helmut Marko avançou com outras razões: “um vácuo no sistema de abastecimento”, levou a que tivesse deixado de chegar o precioso líquido ao motor e ‘este’ como se sabe, ‘recusa-se’ a funcionar sem ele…
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Génesis
24 Março, 2022 at 9:37
Pois, mas primeiro têm que ter gasolina suficiente para chegarem ao fim…
...
24 Março, 2022 at 9:57
Não me diga que trabalha na bomba onde os RB abasteceram para a corrida…lol
Scb
24 Março, 2022 at 11:08
Se não tinham combustível para o chegar ao fim mesmo rodando atrás do safety car, imaginem se fosse de bandeira a bandeira.
A Red Bull tendo o carro mais pesado poderá ter colocado combustível mesmo no limite, só que com o depósito vazio este combustível com um percentagem considerável de etanol, poderá ter formado maior quantidade de vapores do que a prevista, e ter levado a essa falha.
Pity
24 Março, 2022 at 11:11
Ontem ouvi uma explicação plausível para o sucedido, vamos ver se consigo transmitir a ideia, porque não sou muito boa nisso.
Há um problema com a bomba de alimentação de combustível, da parte da fornecedora única da peça, o que pode afectar todas as equipas, mas… há uma forma de contornar a questão. Nos testes de pré temporada, todas as equipas, à excepção da Red Bull, fizeram simulação completa de corrida, portanto ficaram a saber como se comportava o bombeamento do combustível, quando já havia pouco, e puderam perceber que o sistema tinha dificuldade em puxar “os restos”. Solução: pôr mais um pouco de gasolina. Como a Red Bull, apesar de fazer simulações de corrida, nunca chegou “aos finalmentes”, foi apanhada na ratoeira.
Se foi isso ou não, não sei, vendo pelo mesmo preço que comprei, mas acredito que possa ter sido.
Frenando_Afondo™
24 Março, 2022 at 20:43
Tinham combustível suficiente para chegar ao fim, o problema (pelo que percebi) é que a gasolina cria mais vapores e a certa altura a bomba de combustível começou a bombear mais ar e gases que combustível. Então o motor amuou e decidiu parar.
No caso da Alpha Tauri foi uma fuga que em contacto com alguma parte quente do motor fez combustão (do lado de fora, o lado errado do motor).
kmsdigitais
24 Março, 2022 at 9:57
O meu carro entrou na reserva; se não meter gota tb ganha um grande “”vácuo” 😀
CC
24 Março, 2022 at 11:24
Agora sim percebi, porque o Max tem tanta certeza que no próximo GP, vão voltar mais fortes… vão atestar o depósito para ele acelerar do início até ao fim. Parece suficiente para ficar em 2.º lugar no mínimo…
Estou a perspectivar 2.º no mínimo, porque na Ferrari nada é muito garantido… os excelentes dirigentes desta vitória são os mesmos de outras “grandes”… “barracadas”. Com estes, só ver para crer…
Zacspeed
24 Março, 2022 at 11:34
Além de terem que ter gasolina para acabar a corrida, tem que lá ficar 1 litro para a análise.
Vácuo no sistema é o que também se passa com os carros de muitos portugueses 😁😁
RedDevil
24 Março, 2022 at 12:42
Essa explicação é muito vácua…
O importante é saber porque é que apareceu esse “um vácuo”…
Chicanalysis
24 Março, 2022 at 14:57
Já li muitas explicações mas a mais credível é a seguinte : A RB sempre fez como aqueles condutores que metem sempre um valor fixo de gasolina, vá lá, 100€. O que quase ninguém sabe é que o fornecedor da marca é português…