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F1, Carlos Sainz: “O carro de 2022 é muito diferente do que temos visto nos últimos anos”

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
30 Janeiro, 2022
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter, Newsletter destaque
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F1, Carlos Sainz: “O carro de 2022 é muito diferente do que temos visto nos últimos anos”

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Após ter estado na pista de testes da Ferrari em Fiorano e completar 59 voltas no SF71H, Carlos Sainz comentou os primeiros quilómetros do ano num carro de Fórmula 1 e disse estar ansioso para finalmente revelar o seu ‘segredo’ aos tifosi, o monolugar de 2022. “Já o vi em muitas apresentações em PowerPoint e no túnel de vento”, explicou o piloto. “O carro de 2022 é, digamos, muito diferente do que temos visto nos últimos anos na Fórmula 1. Também não posso esperar para o mostrar ao tifosi. É como se tivéssemos um segredo, mas queremos contar o segredo o mais depressa possível. Vamos ver. Já não é muito tempo. Estou particularmente interessado em mostrar o carro a todos os tifosi, mas também em conduzi-lo o mais depressa possível”.
A Ferrari deverá lançar às 13h (hora de Portugal Continental) do dia 17 de fevereiro o seu monolugar para 2022.

Pedro André Mendes

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5 Comentários
RedDevil
RedDevil
4 anos atrás

Há dias alguém disse que 2 equipas iam “meter a pata na poça” com a interpretação dos novos regulamentos…
Pelo “curriculum”… Binotto é o maior candidato a tal “façanha”…

jo baue
jo baue
Reply to  RedDevil
4 anos atrás

Uma coisa é certa: historicamente no 1º ano de de novos regulamentos é da praxe a Ferrari ficar sempre atrás. Porque será ? Fica a pergunta, neste “dia de reflexão”. E depois, uma dúvida existencial: Segundo 90 e tal por cento dos que seguem a F1, a Ferrari foi apanhada com um super-motor não conforme com os regulamentos em 2019. Aos que dizem que foi punida, é só ver os resultados, pede-se o favor de nos informarem se continuam em 2022 de castigo. Ou será que nunca o foi e os engenheiros da MB são de uma categoria, de uma… Ler mais »

RedDevil
RedDevil
Reply to  jo baue
4 anos atrás

A Ferrari fica sempre atrás no 1º ano por duas razões… ou é muito conservadora ou exagera na inovação…
O “castigo” da Ferrari é continuar a ter o Binotto a comandar as tropas…

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
Reply to  jo baue
4 anos atrás

A Honda alcançou-os em 2021. A Ferrari tem um motor novo, que mostrou muito potencial. Que tal contar a história toda em vez de só contar a sua narrativa anti-Mercedes?

antonio.taveira@netcabo.pt
[email protected]
Reply to  jo baue
4 anos atrás

A única excepção foi 2017, em que tinha o carro mais rápido.

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