Helmut Marko estava visivelmente satisfeito com o resultado final. A vitória, que a certo ponto parecia improvável. O Safety Car provocado por Nicholas Latifi a cinco voltas do fim motivou uma cambalhota numa corrida tensa e a vantagem de mais de dez segundos de Lewis Hamilton ficou assim desfeita. Marko comentou os acontecimentos da corrida, elogiando o trabalho de Sergio Pérez:
“Checo [Pérez] fez um trabalho fenomenal”, disse Marko, à SpeedWeek. “Depois disso, sabíamos: agora precisamos de um Safety Car. Graças à Williams e ao [Nicholas] Latifi, isto funcionou.
Pérez sofreu um problema de pressão de óleo. Red Bull não correu o risco de manter o mexicano no asfalto. “Nessa altura desistimos da luta pelo título de construtores. Havia de facto o perigo de que o nosso segundo carro parasse e que o Safety Car ficasse em pista até à bandeira axadrezada. A situação estava constantemente a mudar”.
“O Safety Car chegou na altura ideal para nós. Depois de toda a má sorte que tivemos este ano, a sorte teve de se virar a nosso favor. Foi o que aconteceu. E a decisão de ir com os pneus macios durante a paragem final do Max nas boxes foi uma jogada perfeita. Na verdade, a Mercedes ficou a dormir nos dois Safety Cars. Ao fazer isso, facilitaram-nos o trabalho”.
Vamos lá ver se ainda não vai ter de comer a mascara!!!!!
O qeu o Sr Marko queria dizer ….”Ao fazer isso, Masi facilitou-nos o trabalho” …mas não pode.
Concordo que a Mercedes foi passiva. Parou demasiado cedo para trocar de médios para duros. Acomodou-se demasiado cedo ao primeiro lugar, nada fazendo como reacção ao safety-car e movimentos da Red-bull. Na Mercedes parece que ninguém se colocou na posição da Red-bull e pensou nessa perspectiva, de que faria uma equipa que nada tinha a perder. Mudavam de pneus no primeiro safety-car, perdiam posição, mas tinham armas para lutar. Assim ficaram à mercê da iniciativa dos outros. Masi conseguiu voltar a ser protagonista pelos piores motivos: demasiado lento a decidir depois decide de modo incompleto (devia ter demorado menos tempo… Ler mais »
Se o Max se visse na P1 teríamos tido sangue na pista foi o que a Mercedes tentou evitar.
O problema é que o Masi não tem de evitar nada.
Apenas tem de fazer cumprir regulamentos quando as regras forem desrespeitadas e tomar decisão célere, uma vez e definitiva.
O qeu o Sr Marko queria dizer ….“Chanco [Pérez] fez um trabalho fenomenal”…mas não pode.
A Mercedes contava que se seguissem as regras, não que elas fossem adaptadas conforme desse jeito para o espectáculo.
É basicamente isto que Marko estaria a dizer se as posições se invertessem. Claro que agora já não acusa a FIA de não seguir as regras e etcs, agora já deu jeito, ficam caladinhos. hahahaha
Será? No último por exemplo, se têm entrado teríamos SPA x 2.