A forma da Ferrari face à McLaren nas últimas corridas tem sido nada menos, nada mais, do que notável. Desde que o Scuderia introduziu uma nova atualização da unidade de potência, têm sido extremamente competitivos em todos os traçados, e têm terminado com pelo menos um carro entre os cinco primeiros, em cada uma das últimas sete corridas.
As duas últimas rondas viram-nos terminar em quinto e sexto lugar, com Charles Leclerc e Carlos Sainz respetivamente, terminando em melhor posição atrás de Mercedes e Red Bull em Interlagos, já que o terceiro lugar de Sainz no Sprint lhe valeu um ponto extra.
Depois da Rússia – a primeira corrida em que um piloto de Ferrari levou a nova unidade de potência – a McLaren tinha uma vantagem de 17.5 pontos sobre a Ferrari, mas desde então tem sido invertida, e agora os homens de Woking, estão a perder por 31.5 pontos. Dada a proximidade das duas equipas durante grande parte da temporada, grandes oscilações de pontos tinham sido difíceis de conseguir, para um lado e outro, mas as recentes prestações estão a tornar extremamente difícil que a McLaren possa travar o ímpeto da Ferrari. Se o fizerem, terão de começar rapidamente a fazê-lo, senão a assunção recente de Andreas Seidl, “provavelmente vamos ficar em quarto”, concretiza-se.
É sem duvida um dos pontos a seguir nas próximas corridas e a lembrar-nos que á vida para alem de Hamilton/Verstappen.
A não ser que a McLaren consiga fazer algo com a unidade de potência, não prevejo alteração do status quo. Em relação aos pilotos está-se a assistir a uma inversão de forma nos pilotos da Mclaren, o que choca com a clara manutenção do nivel de pilotagem dos dois pilotos da Ferrari que se mantem bastante alto