Fórmula 1: Como medem as equipas a distância entre as placas do DRS
Lewis Hamilton arrisca ser excluído da qualificação devido a uma infração na utilização do DRS. O boletim da FIA, assinado por pelo Delegado Técnico da FIA, Jo Bauer deixa perceber que houve uma infração na utilização do DRS: “Os elementos de posições ajustáveis da asa traseira do carro #44 foram verificados, a distância mínima foi cumprida, mas o máximo de 85mm de abertura máxima, quando o sistema de DRS é ativado, não foi cumprida”. Mas como fazem as equipas para saber se a distância máxima está a ser cumprida? Utilizando uma sonda com um diâmetro de 85mm, o mecânico encarregue pela asa, passa o dispositivo pelas duas placas que compõem o DRS. Se a sonda ficar presa, é porque cumpre o regulamento. Podem ver isso mesmo no vídeo da Aston Martin, que foi publicado pela equipa depois do GP da Turquia.
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Roger M
13 Novembro, 2021 at 10:31
Traduzido…a distancia entre asas com o DRS fechado foi comprida. A distância entre asas com o DRS aberto é superior ao permitido. Tando vantagem clara em velocidade de ponta. Alguém duvida que se fosse outra equipa ou piloto por esta altura já teríamos a punição definida? Resta saber se o Hamilton será também punido para a Corrida, visto que terão de alterar as configurações da asa, não apenas um simples toque com o DRS fechado.