A fase de decisão dos títulos do Europeu de Ralis 2021 arranca este fim de semana no Rali Hungria com a primeira de duas provas de asfalto. A prova deste fim de semana realiza-se em Nyíregyháza, Hungria, tem 14 troços, 182,01 quilómetros de especiais em asfalto.
Após dois espectaculares ralis de terra, nos Açores e em Fafe, os pilotos, equipas e respetivos carros enfrentam agora o asfalto numa prova que tem 56 equipas inscritas.
Andreas Mikkelsen é o homem do momento. Depois de ter conquistado a categoria WRC2 do Mundial de Ralis, em Espanha, no fim-de-semana passado, o norueguês pode acrescentar um segundo grande título FIA no espaço de uma semana ao tornar-se campeão europeu.
Tendo ganho na sua estreia no Rally Hungria no ano passado, Mikkelsen regressa no Skoda Fabia Rally2 Evo com uma vantagem de 71 pontos. Mas só o carro é o mesmo: face a 2020, Elliott Edmondson substituiu Ola Fløene no lugar do navegador, depois de Jonas Andersson ter inicialmente desempenhado o papel no Barum Czech Rally Zlín. A Toksport WRT, que levou Chris Ingram ao título do ERC no Rally Hungria em 2019, é agora responsável pela preparação e assistência do carro de Mikkelsen: “Tivemos o fim-de-semana perfeito [na última ronda em Fafe] por isso agora parece realmente, realmente bom para o campeonato. Se conseguirmos obter um bom resultado na Hungria, somos campeões”.
Miko Marczyk lidera os perseguidores de Mikkelsen na corrida ao título do ERC, depois de ter conquistado o seu segundo título polaco no Rally Košice, na Eslováquia, no fim-de-semana passado.
Efrén Llarena, da equipa de Rallye Espanha, ruma ao seu segundo Rally Hungria em terceiro na classificação e determinado a recuperar da sua desistência no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, no início deste mês.
Para além da luta pelo título geral, os campeonatos ERC2, ERC3 e ERC3 Júnior continuam em aberto, tal como o primeiro Troféu Clio da Toksport WRT. Com a oferta de pontos duplos para o que é a ronda final da série de chegada e condução do Renault Clio Rally5, quatro pilotos, lideradas pelo líder, Andrea Mabellini, ainda estão em disputa pelo título e pelo prémio, a condução de um Clio Rally4 da Toksport WRT em três rondas do ERC da próxima temporada.
Javier Pardo é o homem a bater no ERC2 após o piloto da Suzuki Motor Ibérica ter marcado a sua quarta vitória em quatro ralis em Fafe, enquanto o ERC3 está a revelar-se uma batalha emocionante entre Pep Bassas (Rallye Team Spain) assistido pela equipa portuguesa The Racing Factory), e Jean-Baptiste Franceschi (Toksport WRT). No ERC3 Junior, que recomeça após um mês de folga, Franceschi está apenas um ponto à frente do recém-nomeado campeão mundial Junior Sami Pajari.
Ken Torn terá como objetivo continuar a dominar a categoria ERC Junior no seu Ford Fiesta Rally3 da M-Sport Poland, enquanto Dariusz Poloński (Rallytechnology) já não pode ser apanhado, na Taça de Rally de Abarth.
