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SuperCars: Gustavo Moura/Luís Cidade e Pedro Silva/Jorge Silva na pole em Portimão

José Luis Abreu by José Luis Abreu
15 Outubro, 2021
in Supercars, VELOCIDADE
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SuperCars: Gustavo Moura/Luís Cidade e Pedro Silva/Jorge Silva na pole em Portimão

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As duplas Gustavo Moura/Luís Cidade (Hyundai Elantra N TCR) e Pedro Silva/Jorge Silva (Audi RS3 LMS TCR) foram as mais rápidas, na tarde desta sexta-feira, na qualificação para as duas corridas da terceira jornada da SuperCars Endurance Series, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. Este sábado serão os pilotos do Hyundai a largar no primeiro lugar da grelha e domingo caberá aos do Audi sair à frente, depois de uns treinos cronometrados que decorreram sob o domínio dos carros da categoria TCR.

A avaliar pelo equilíbrio de andamentos verificado no circuito algarvio, tudo indica que as duas corridas do fim de semana, cada uma com a duração de 45 minutos e incluindo troca de pilotos para as duplas, vão proporcionar, à semelhança das jornadas anteriores, duelos interessantes na discussão dos primeiros lugares. Na categoria TCR, Daniel Teixeira (CUPRA Leon TCR), líder do campeonato, andou próximo das duas duplas já referidas e seguramente que será outro dos protagonistas na luta pela vitória.

A equipa espanhola da SMC Motorsport, com o McLaren 570s guiado por Guillermo Aso e Gonzalo de Andrés, não deu hipóteses na categoria GT4 Pro, garantindo dois primeiros lugares na grelha, mas em ambas as corridas João Gomes e o jovem chileno Nicolas Pino, no Porsche Cayman da Garagem João Gomes, prometem não lhes dar tréguas. Problemas mecânicos no Ginetta G55 da Tockwith Motorsport de Edward Moore e Marmaduke Hall não lhes permitiram um andamento mais rápido.

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Na categoria GT4 Bronze, o lituano Andrius Zemaitis (Porsche Cayman) superiorizou-se à dupla da JC Group Racing Team, José Correia/Gabriela Correia (Mercedes AMG), que revelou uma evolução significativa, mostrando-se cada vez mais à-vontade com o carro germânico.

Entre os GTC, Francisco Gonçalves (Lotus Exige) conquistou os dois melhores tempos, sendo de assinalar que Jemma Moore – à beira de conquistar o título de campeã na categoria, bastando-lhe pontuar nesta jornada – e Paulo Sousa, na sequência de problemas surgidos no Ginetta G50 da Tockwith Motorsport, quase não rodaram na pista algarvia.

QUALIFICAÇÃO 1
1º, Luís Cidade (P&B Racing, Hyundai Elantra N TCR), 1.52.624
2º, Daniel Teixeira (JT59 Racing Team, CUPRA León TCR), 1.54.342
3º, Jorge Silva (Veloso Motorsport, Audi RS3 LMS TCR), 1.55.065
4º, Guillermo Aso (SMC Motorsport, McLaren 570s GT4/GT4 Pro), 1.55.248
5º, Andrius Zemaitis (ProGT, Porsche Cayman GT4/GT4 Bronze), 1.56.074
6º, José Correia (JC Group Racing Team, Mercedes AMG GT4/GT4 Bronze), 1.56.725
7º, João Gomes (GJG, Porsche Cayman GT4/GT4 Pro), 1.58.014
8º, Pierre Arraou (Milan Compéticion, Audi R8 GT4/GT4 Bronze), 2.00.350
9º, Francisco Gonçalves (#888 Motorsport, Lotus Exige/GTC), 2.04.396
10º, Paulo Sousa (Tockwith Motorsport, Ginetta G50/GTC), 2.04.481
11º, Marmaduke Hall (Tockwith Motorsport, Ginetta G55 GT4/GT4 Pro), 2.23.177

QUALIFICAÇÃO 2
1º, Pedro Silva (Veloso Motorsport, Audi RS3 LMS TCR), 1.53.663
2º, Gustavo Moura (P&B Racing, Hyundai Elantra N TCR), 1.53.857
3º, Gonzalo de Andrés (SMC Motorsport, McLaren 570s GT4/GT4 Pro), 1.54.374
4º, Daniel Teixeira (JT59 Racing Team, CUPRA León TCR), 1.54.430
5º, Nicolas Pino (GJG, Porsche Cayman GT4/GT4 Pro), 1.54.867
6º, Andrius Zemaitis (ProGT, Porsche Cayman GT4/GT4 Bronze), 1.55.973
7º, Gabriela Correia (JC Group Racing Team, Mercedes AMG GT4/GT4 Bronze), 1.56.845
8º, Francisco Gonçalves (#888 Motorsport, Lotus Exige/GTC), 1.57.144
9º, Jemma Moore (Tockwith Motorsport, Ginetta G50/GTC), 2.00.583
10º, Pierre Arraou (Milan Compéticion, Audi R8 GT4/GT4 Bronze), 2.01.123
11º, Edward Moore (Tockwith Motorsport, Ginetta G55 GT4/GT4 Pro), 2.20.033

PROGRAMA HORÁRIO

SÁBADO (dia 16)
18:05/18:50 – Corrida 1

DOMINGO (dia 17)
17:20/18:05 – Corrida 2

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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