A sexta-feira foi um dia positivo para a Ferrari que, apesar das cautelas, mostrou bom andamento no geral, e pareceu estar um furo acima da grande rival pelo terceiro lugar, a McLaren.
Há uma sensação tranquila de otimismo na box da Ferrari o que se entende pelos tempos de Charles Leclerc. Se ele tivesse conseguido reunir todos os seus melhores mini-sectores, os dados dizem que ele teria sido o mais rápido de todos, tendo ele e Hamilton uma vantagem impressionante sobre o resto da concorrência.
Leclerc foi rápido desde o início, tendo a Scuderia conseguido uma grande base com que trabalhar. Foram fortes nas condições escorregadias do ano passado, pois terminaram em terceiro e quarto lugar, e este ano foram muito bons a colocar os pneus dianteiros na janela certa.
As simulações colocaram-nos em terceiro lugar em termos de ritmo de qualificação, mas isso melhora para igualar a Red Bull no ritmo de corrida, apenas 0,24s mais lenta do que a Mercedes. Isto coincide com a afirmação de Leclerc de que o carro está muito bem com muito combustível e coloca-os novamente em disputa no pódio. O seu companheiro de equipa Carlos Sainz ficou compreensivelmente desapontado por, num fim-de-semana em que eles parecem tão rápidos, estar a partir de trás, vendo a instalação de uma nova unidade motriz, mas ele pode pelo menos ter esperança de ter um carro que lhe dê todas as hipóteses de poder acabar nos pontos.
A McLaren mostrou também sinais positivos, mas não tanto quanto os da Ferrari. A sexta-feira foi sólida, com Andrea Stella, diretor executivo das corridas, a sugerir que eles estão num “lugar muito bom”. Foram particularmente fortes no terceiro e último sector, apenas atrás da Mercedes, e não ficaram muito longe da Ferrari. O ritmo da corrida foi menos impressionante, deixando-os em quinto lugar na ordem estabelecida, mas a McLaren costuma ser discreta às sextas.
A Ferrari mostrou-se ligeiramente mais rápida nas curvas lentas e a McLaren compensou nas curvas de média velocidade, mas na retas a vantagem dos carros vermelhos é significativa . A Ferrari parece ter a ligeira vantagem, mas com Sainz na parte de trás, a McLaren poderá aproveitar para ganhar mais pontos que a Scuderia. Claro que estes dados são referentes ao dia de ontem. Para hoje, a capacidade dos pilotos lidarem com o piso menos aderente poderá fazer a diferença e se Lando Norris mostrou-se à vontade nesse capitulo, Carlos Sainz e Charles Leclerc pareceram estar ainda mais confortáveis no TL3.
