A Hyundai parece estar a correr contra o tempo no que ao seu Rally1 diz respeito. Não é novidade para ninguém que o projeto da Hyundai Motorsport está atrasado face à concorrência, o que não significa que quando chegar o Rali de Monte Carlo, a Hyundai vá estar atrás dos seus rivais.
É verdade que a M-Sport colocou a sua ‘mula’ (carro de testes com o sistema híbrido e características gerais do Rally1 de 2022) a testar e a Hyundai só o fez em maio. A Toyota também começou bem mais cedo que isso, mas pode haver uma forte razão para o atraso. A Hyundai nada diz publicamente, mas David Evans, do Dirtfish, especula que a chegada de Christian Loriaux, um dos designers e engenheiros mais destacados da história do WRC, deu uma reviravolta ao projeto Rally1 da Hyundai, com isso a explicar o atraso. Segundo o que o Autosport apurou posteriormente, Christian Loriaux não gostou nada do que viu num teste, e em conjunto com Andrea Adamo, decidiu refazer tudo.
Recentemente a Hyundai voltou a testar, mas acredita-se que esse é ainda a ‘mula’ da Hyundai, um carro que tem todos os sistemas de 2022, mas não é o carro final, que será outro completamente distinto, o tal que está a ser trabalhado por Louriaux.
Logicamente que isto deverá estar a criar ‘stress’ na equipa, mas que ninguém duvide que das mãos de Louriaux vai sair um carro bom. Se isso não suceder, será a primeira vez.
WRC: Novo Rally1 da Hyundai pode chegar tarde… mas isso deve valer a pena
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