Foi sem dúvida um dia de ouro para António Félix da Costa e para Portugal. Félix da Costa fez tudo bem, começando pela qualificação, onde foi o mais rápido nas ruas do principado. Na corrida, o piloto de 29 anos voltou a estar brilhante, vencendo o Grande Prémio do Mónaco, depois de um duelo de titãs com Mitch Evans e Robin Frijns.
No final, logo após o pódio, onde se ouviu a Portuguesa, visivelmente emocionado, António Félix da Costa referia que “é um dia muito especial para mim, vencer no Mónaco é único, já tinha subido ao pódio mas nunca vencido. Estou sem palavras, foi uma corrida emocionante, com uma grande luta com o Mitch e o Robin, hoje queria mesmo muito ganhar e na última volta consegui consumar a ultrapassagem. É um dia que ficará marcado para sempre na minha memória. Tenho tido um inicio de época complicado, mas soubemos manter a motivação e hoje mostrámos a nossa raça, esta vitória relança-nos na luta do campeonato. Obrigado a todos, à minha equipa DS Techeetah e a todos os Portugueses que me apoiam e me fizeram novamente vencer a votação do fanboost, que hoje me ajudou novamente a vencer esta corrida. Obrigado!“
Classificação Fórmula E:
- 1. Robin Frijns – 62 pontos
- 2. Nyck de Vries – 57 pontos
- 3. Mitch Evans – 54 pontos
- 4. António Félix da Costa – 52 pontos
- 5. Sam Bird – 49 pontos
- 6. Stoffel Vandoorne – 48 pontos
- 7. Jean Eric Verne – 46 pontos
- 8. Rene Rast – 39 pontos
- 9. Oliver Rowland – 35 pontos
- 10. Jake Dennis – 33 pontos
Calendário Fórmula E – 2021
- 1. Riade (Arábia Saudita) – 26 Fev
- 2. Riade (Arábia Saudita) – 27 Fev
- 3. Roma (ITA) – 10 Abril
- 4. Roma (ITA) – 11 Abril
- 5. Valência (ESP) – 24 Abril
- 6. Valência (ESP) – 25 Abril
- 7. Mónaco (MON) – 8 Maio
- 8. Puebla (MEX) – 19 Junho
- 9. Puebla (MEX) – 20 Junho
- 10. Nova Iorque (EUA) – 10 Julho
- 11. Nova Iorque (EUA) – 11 Julho
- 12. Londres (UK) – 24 Julho
- 13. Londres (UK) – 25 Julho
- 14. Berlim (ALE) – 14 Agosto
- 15. Berlim (ALE) – 15 Agosto
Não é como se começa, é como se acaba. Prova impecável dos três primeiros. O António arriscou na gestão mas resultou tudo muito bem (obrigado Vergne – que pelo meio deu a sua contribuição) pois no final era o que tinha mais energia. Via-se que depois do Safety Car queria ir “à procura” e a ultrapassagem foi aquilo que distingue os campeões! Tinha de ser ali, já não havia mais hipóteses! Maturidade, rapidez e a marcar a sua posição em pista!
Muitos parabéns!