Ainda faltam alguns, mas já dá para ter uma ideia das diferenças, ainda que estas sejam muito pouco substanciais. Um conjunto interessante feito pela FIA, que aqui reproduzimos.








Ainda faltam alguns, mas já dá para ter uma ideia das diferenças, ainda que estas sejam muito pouco substanciais. Um conjunto interessante feito pela FIA, que aqui reproduzimos.








Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…
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Nada de muito radical como já se esperava, até a cópia descarada do Mercedes se manteve.
Por acaso não. A que está na foto de 2020 está errada, é a de 2019. Em relação à de 2020, sim está bastante igual.
Se não estivesses tão azedo por isso tinhas reparado que o que está na foto de 2020 é o carro que apresentaram na pré-época e não aquele usado na época.
Pelo menos a frente do Force India está errada, a que é apresentada como de 2020 é na realidade a de 2019. Tb é mais que público que as frentes de Red Bull e AlphaTauri apresentadas não irão corresponder às reais, como se pode vislumbrar no dia de filmagens da AT.
Já agora, a frente da McLaren de 2020 é a inicial, ao longo do ano usaram várias vezes uma frente igual à de 2021.
O Alpha Tauri parece o “espelho” do ano passado.
A Maior surpresa, é a minha ao verificar que toda a gente parece muito surpreendida com o facto de não haver surpresas nas fotos de apresentação dos monolugares de uma nova época, quando todos sabemos que todas as equipas escondem os seus detalhes o mais possível, por vezes até ao último dia de testes pré-época e até ao inicio do primeiro FP. Eu até já vi mudarem as liverys antes da primeira FP. De há muito tempo para cá, que graças a regulamentos que limitam cada vez mais os engenheiros, que se os carros fossem todos pretos, seriam todos iguais,… Ler mais »
A maior surpresa é fazer esse comentário todo quando esta época a regras especificamente diziam para usar o máximo de peças do ano passado, para reduzir custos e assim as equipas pequenas não se virem ainda mais atrás em performance. Daí os carros deste ano serem quase iguais aos do ano passado.
O clone do Russo do Ferrari está giro.