A McLaren Racing anunciou na semana passada um acordo para trazer investimento a partir de um consórcio liderado pela MSP Sports Capital, empresa com sede nos Estados Unidos da América. O acordo proporcionará à McLaren Racing uma injeção de cerca de 204 milhões de euros durante os próximos dois anos e elevará o valor da empresa para cerca de 618 milhões de euros – CLIQUE AQUI PARA LER MAIS.
Para o diretor executivo da McLaren, Paul Walsh, este investimento salvou a operação na Fórmula 1. Ao autosport.com, Walsh explicou que “o antigo modelo da McLaren já estava fragilizado, porque o dinheiro que vinha da indústria automóvel ia para a equipa da Fórmula 1 e vice-versa”.
“Não há dúvidas, que como outras companhias, a pandemia deixou muitas empresas vulneráveis, assim a urgência desta decisão era grande. Com a pandemia deixamos de produzir carros porque a nossa fábrica esteve fechada. Se não produzimos carros, não os vendemos. Se não os vendemos, não conseguimos fazer entrar dinheiro. E a nossa equipa de corridas continuava a gastar, como é normal. A tensão era grande e foi essa tensão que fez com que o ajuste do modelo fosse em frente”, confirmou Walsh.
Demasiado simplista. E quando estavam as duas partes a funcionar em pleno não dava dinheiro para agora não andarem a mendigar? Ou para onde vão afinal os lucros?
É fácil. Os resultados operativos (lucros) foram absorvidos por investimento nas duas unidades de negócio principais há muito tempo. Do ponto de vista de F1 sabemos perfetiamente que foi uma década perdida a nível de resultados e patrocinadores. Diria que só nos últimos dois anos é que voltaram a ter resultados. Aguentar o crescimento da Automotive e os resultados da Racing só é possível com financiamento e parece que esse já rebentou há algum tempo.
A mclaren este ano ja vai em quase mil milhões de euros…
Quem é que andou o anda ali a meter e dinheiri ao bolso.
A McLaren Automotives estava pessimamente e continua mal. Fizeram alterações no portfólio dos carros, uma perspectiva muito ambiciosa de venda de carros mas:
-Estão sempre a renovar o seu portfólio o que faz com que os seus carros desvalorizem imenso num curto espaço de tempo;
-Têm enormes problemas de fiabilidade;
-Produzem para stock, sem vendas o que é um negócio ruinoso, e aumenta os problemas de fiabilidade.
Infelizmente o sonho vai acabar o Ron Dennis jogou alto de mais quando se meteu nos supercarros de estrada . Que ao menos se salve a equipa de F1 que já não tem nada a ver com a Project 4 que na altura ficou com a equipa.
F1: Antigo modelo de negócios da McLaren ponha em causa progressos no desporto, Ponha? não será punha? este título fez-me lembrar o outro do concurso da tv em que lhe punham uma iguana na cabeça: Ponha, Ponha, Ponha, Ponha…
Recomendo a todos que procurem os relatórios de resultados do grupo. Podem ser um pouco dificeis de ler mas entende-se perfeitamente o crescimento da Automotive, as dívidas geradas e o trambolhão em 2020. Vai ser muito complicado recuperar….