Atualmente,
a indústria automóvel está a ser “invadida” por uma grande vaga de hipercarros
com mais de 1000 cavalos. De facto, parece que é cada vez mais simples atingir
uma marca que até há poucos anos era praticamente impossível. Agora, a Naran
Automotive apresentou as primeiras imagens de um hipercarro de quatro lugares
que vai ser limitado a 49 unidades. O desenvolvimento já decorre desde 2017 e, segundo
o dono, cada carro vai custar perto de 1 milhão de euros. O objetivo do líder
Ameerh Naran é seguir as pisadas de marcas como a Pagani ou a Koenigsegg.
Mas
afinal, como surge este carro? Este será um hipercarro ligeiramente diferente
do que estamos habituados. Isto porque, garante todos os pergaminhos de uma “máquina”
de pista, mas com o espaço de, por exemplo, um GT da atualidade. Para tornar a
comercialização deste “monstro” viável, a Naran recorreu à BMW Motorsport. Esta
vai fornecer alguns componentes que, numa segunda fase, serão altamente
modificados pelos engenheiros da Naran. Para se ter uma noção, vai receber o monocoque
utilizado no BMW Série 8.
Quanto ao motor, falamos de um V8 de 5.0 litros biturbo que, após modificações, debita cerca de 1063 cavalos e 1036 Nm, sendo que a totalidade do binário só acontece às 3000 rpm. Esta motorização recorre ao bloco 4.4 litros utilizado no M8 ou M5, mas como se percebe pelos números, está irreconhecível. A potência chega às quatro rodas motorizes através da caixa automática ZF de oito velocidades.
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No
habitáculo, a Naran Automotive recorreu à Recaro para fornecer os bancos em
carbono. “Já temos bastantes consumidores interessados. No geral, estas pessoas
já têm um Pagani, Bugatti ou Koenigsegg na sua coleção”, afirmou Ameerh Naran
em declarações à Autocar.
