Na sequência do que revelámos ontem relativamente à decisão do título do CPTT, a FPAK emitiu hoje um esclarecimento relativo às pontuações do Campeonato de Portugal de Todo-o-terreno AM|48, que publicamos na íntegra.
077/2020 – Esclarecimento pontuações Campeonato de Portugal de Todo-o-terreno AM|48
Na sequência do cancelamento da Baja de Idanha-a-Nova cumpre-nos esclarecer como serão apuradas as classificações finais no Campeonato. Para tal torna-se necessário ter em conta os artigos abaixo do Regulamento Desportivo:
Art. 2 – PROVAS PONTUÁVEIS
2.1 – Conforme calendário desportivo nacional
Prova Organizador
BAJA TT VINDIMAS DO ALENTEJO C. P. K. AUTOMOBILISMO
BAJA TT DO ACP A. C. PORTUGAL
BAJA TT DO PINHAL E. C. BRANCO
BAJA TT CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL S. A. REGUENGUENSE
BAJA TT DE LOULÉ * C. A. ALGARVE
BAJA TT DE IDANHA A NOVA E. C. BRANCO*
BAJA TT PORTALEGRE 500 A. C. PORTUGAL
*Anulada em função da crise pandémica.
6.1.1 – O CPTT é composto por cinco provas em seis possíveis, contando para apuramento da pontuação final somente os quatro melhores resultados, entre as cinco nomeadas, tendo em conta o Art 13.4.2 das PGAK.
6.1.2 – As provas a nomear (5 em 6 possíveis) para a pontuação final do CPTT serão indicadas pelos concorrentes no ato de inscrição online nos eventos em sede de portal FPAK.
Art. 8 – CLASSIFICAÇÕES FINAIS
8.1 – Número mínimo de participantes – não é necessário número mínimo de participantes.
8.2 – Quantidade de resultados para efeitos de pontuação final – para a classificação final, são considerados os quatro melhores resultados das cinco provas nomeadas, tendo em conta o Art 13.4.2 das PGAK.
8.3 – Quantidade de resultados para efeitos de pontuação final – Para o campeonato de equipas é considerado o total dos seis resultados.
8.4 – Nas pontuações a atribuir às equipas, são considerados em cada prova o resultado obtido pelos dois melhores concorrentes da respetiva equipa na classificação geral final absoluta. Na condição de que a equipa e o respectivo 1º condutor estejam inscritos no CPTT, nos termos definidos no Art. 6, do presente regulamento.
8.5 – Anulação de prova – no caso de uma prova referida no Art. 2, não se vier a realizar, esse máximo passará automaticamente a ser reduzido em uma prova. Assim como o resultado a considerar para a pontuação final.
E ainda o referido das PGAK
13.4.2 – Não participação – Uma não participação, em uma ou mais competições, terá de contar como resultado para a classificação final da competição
Desta forma com base no artigo 8.5, e devido à anulação da Baja de Idanha-a-Nova, serão considerados apenas os três melhores resultados para a pontuação final. Porém, como o próprio artigo 6.1.1 menciona, é preciso ter em conta o art. 13.4.2.
Mais informamos que será hoje publicado no site a FPAK a listagem dos pilotos que nomearam a Baja Portalegre 500 para pontuar.
Agora o ‘explicómetro’:
6.1.2 – As provas a nomear (5 em 6 possíveis) para a pontuação final do CPTT serão indicadas pelos concorrentes no ato de inscrição online nos eventos em sede de portal FPAK.
NOTA: Este documento está publicado na FPAK, no momento em que escrevemos este artigo ainda não foi atualizado: CLIQUE AQUI
8.2 – Quantidade de resultados para efeitos de pontuação final – para a classificação final, são considerados os quatro melhores resultados das cinco provas nomeadas, tendo em conta o Art 13.4.2 das PGAK.
8.5 – Anulação de prova – no caso de uma prova referida no Art. 2, não se vier a realizar, esse máximo passará automaticamente a ser reduzido em uma prova. Assim como o resultado a considerar para a pontuação final.
NOTA: Com estes dois artigos, percebe-se que passa a: 8.2 – Quantidade de resultados para efeitos de pontuação final – para a classificação final, são considerados os três melhores resultados das quatro provas nomeadas, tendo em conta o Art 13.4.2 das PGAK.
A FPAK ainda acrescenta: 13.4.2 – Não participação – Uma não participação, em uma ou mais competições, terá de contar como resultado para a classificação final da competição.
NOTA: Isto significa que a ausência de Miguel Barbosa da primeira prova contaria como resultado, mas Miguel Barbosa nem sequer precisa disso, porque se os seus adversários já nomearam quatro provas para pontuar, tal como está no link do ponto 6.1.2, acima, e nesta imagem seguinte. Se já nomearam quatro provas para pontuar, e estão neste momento atrás de Miguel Barbosa no campeonato, significa que já não podem ultrapassá-lo na classificação, bastando para isso que Miguel Barbosa arranque para a prova. Mesmo que o piloto da Toyota Hilux desista logo a seguir, e some ‘zero’ ao pontos que já tem, nenhum dos candidatos consegue somar mais pontos no final.
