A Ferrari trouxe para Portugal um conjunto de atualizações aerodinâmicas, e um novo difusor, bem visíveis nos Ferrari SF1000, e sendo verdade que Charles Leclerc levou o seu monolugar até ao quarto lugar, ficou a bem mais de um minuto do vencedor, e por isso o chefe da equipa, Mattia Binotto fez questão de minimizar as sugestões de que a performance deste fim-de-semana significava que a Ferrari tinha ‘dobrado a esquina’ desta temporada complicada e pode estar prestes a ressurgir na busca dos bons resultados: “Não creio que seja dia e noite em comparação com o que fizemos no Mugello. Penso que o carro foi ligeiramente melhorado, mas não é algo completamente diferente. Quando olho e vejo que a luta no meio do pelotão está tão próxima, um par de décimos pode fazer a diferença entre ficar à frente ou trás. Aqui o ritmo de corrida foi melhor que em Mugello, mas há muitas razões para isso e não apenas as atualizações do carro. Penso que é importante para nós provarmos nas próximas corridas que o desempenho que vimos aqui é real ou foi apenas específico de Portimão”. Faltam cinco corridas, a Ferrari continua em sexto lugar na classificação da equipas, e a diferença para o terceiro lugar da Racing Point é de 33 pontos.
É uma ilusão. O carro pode ter melhorado cerca de 10% (provavelmente menos) na aerodinâmica, mas beneficiou de uma pista na qual a potência não é importante, o que ajudou a mascarar os problemas do SF1000. O carro continua com falta de potência e uma tendência subviradora que o Leclerc consegue contrariar (até certo ponto) e o Vettel não. Em Imola o Leclerc vai andar bem, mas abaixo do 4.º lugar que conseguiu no AIA. Vai provavelmente ficar atrás de um ou ambos os Renault e Racing Point, já que o Enzo e Dino Ferrari é um circuito de motor.… Ler mais »
Espero que a Rossa volte forte para o ano para ver Carlitos Sainz lutar por vitórias….a ver vamos.
Espero que a Rossa volte forte p o ano que vem, pq gostaria de ver Carlitos Sainz a lutar por vitórias……a ver vamos!