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F1: Helmut Marko quer regras de motores “congeladas até final de 2021”

David Pacheco by David Pacheco
16 Outubro, 2020
in F1, FÓRMULA 1
A A
F1: Os pilotos da Red Bull têm de ter paciência

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 13: Infiniti Red Bull Racing team consultant Dr Helmut Marko looks on in the garage during practice for the Australian Formula One Grand Prix at Albert Park on March 13, 2015 in Melbourne, Australia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images/Red Bull Content Pool // P-20150313-00177 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //


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A Red Bull Racing quer que a Fórmula 1 congele as regras das unidades de potência após a próxima temporada, de modo a conseguir utilizar os motores Honda, após a partida do construtor japonês no final de 2021.

Com a Honda a sair no final de 2021 da Fórmula 1, a Red Bull indicou que, em vez de mudar de fornecedor, pode procurar utilizar os motores Honda, com o construtor japonês a prestar assistência, mas sem os desenvolver.

Ao motorsport-magazin, Helmut Marko afirmou: «Queremos encontrar uma solução até ao final de novembro e ter os próprios motores é uma prioridade, mas isso só pode ser realizado se as regras forem ‘congeladas’, pelo menos até ao final de 2021».

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No entanto, Marko deixou claro que a Red Bull só está preparada para manter os motores atuais, e não para os desenvolver, o que significaria custos adicionais: «Este motor é muito complexo e só manter e montar já é complicado. Sem o desenvolvimento do centro tecnológico de Sakura não nos é possível. Não queremos fazê-lo nem o conseguimos financiar».

Quanto há hipótese de outro fabricante, Marko respondeu: «Estamos a ver tudo, mas a prioridade é o projeto Honda. Ainda há muitas questões a resolver com eles. Desde que a Honda seja uma possibilidade, não falaremos com os outros [Ferrari e Renault]».

David Pacheco

David Pacheco

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8 Comentários
Paulo Brasil
Paulo Brasil
5 anos atrás

Há pois… Andaram a falar da RENAULT de uma forma depreciativa e fecharam uma porta, entretanto a REANULT evolui qualquer coisa e agora sem a Honda ficaram sem alternativa, outro fabricante vai ser dificil devido aos elevados custos… olha temos pena, boca grande criticas desmedidas acabam por ser um tiro no próprio pé… Controlem a língua e falem de foram mais honesta e assertiva…

jbago68@gmail.com
[email protected]
5 anos atrás

Só se forem tolos,as outras marcas de motores não podem deixar. mas vale correrem só.

Pity
Pity
5 anos atrás

E para que é que precisam de motores? A Red Bull não vos dá asas? 🙂 🙂 🙂

Génesis
Génesis
Reply to  Pity
5 anos atrás

Pelos vistos estão com poucas penas…..

Pity
Pity
Reply to  Génesis
5 anos atrás

Estão é com penas a mais: pena que a Honda vá abandonar, pena de terem sido tão más línguas com a Renault, pena que a Mercedes não lhes queira vender motores, etc, etc e tal.

Scb
Scb
5 anos atrás

O artigo tem uma gralha, que faz com que não se perceba nada. A Red Bull não quer as regras congeladas até final de 2021 (porque até aí ainda tem a Honda). Quer é congelar após o final de 2021, que é quando a Honda sai.
Obviamente ninguém vai alinhar. Depois ainda diz algo como: “se não tivermos motores, os outros fabricantes têm de nos fornecer. Um casamento forçado não é um problema para nós.”

jo baue
jo baue
Reply to  Scb
5 anos atrás

Exacto. Foi o q escrevemos aqui há 14 dias. Para grande indignação dos Ilustres: “E assim adensam-se as nuvens no horizonte: com a saída da Honda e uma consequente hipotética decisão de abandonar este híbridos hipercustosos, passaremos talvez para o congelamento das actualizaçoes das PU até um novo regulamento com outro tipo de motorizaçao em 2026. E esperemos bem que sim, que o adeus da Honda e mercedes seja ou fosse o início do fim desta era eliminando estes turbohíbridos , o mais injusta aborrecida escolha da história da F1. nesse sentido é q falamos que a Red Bull tem… Ler mais »

Last edited 5 anos atrás by jo baue
NOTEAM
NOTEAM
5 anos atrás

Eu quero o euromilhões!

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