O chefe de equipa da Red Bull Racing, Christian Horner, sugere que a Fórmula 1 tenha um “Corrida Convite” ou seja, um evento que sirva para circuitos diferentes dos habituais se mostrarem à Fórmula 1 e terem uma chance de entrarem no Campeonato Mundial de Fórmula 1.
“É ótimo ver a Fórmula 1 em locais diferentes. Com estes circuitos, a competição por um lugar nas 22 vagas do calendário é maior. Acho que seria bom ter uma corrida promocional, uma vez por ano, em circuitos diferentes”, afirmou Horner.
Também o piloto da Williams, George Russell, já tinha tocado numa ideia semelhante, com o britânico a sugerir ” dois circuitos joker” por temporada. O chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, gostaria de ver implementado “um conceito rotativo” no que diz respeito aos circuitos presentes na Fórmula 1.
Muito boa ideia.
Gosto da ideia, ter 1 ou 2 circuitos que fossem sendo diferentes, ou ter um conjunto de circuitos rotativos, muitos circuitos ao fim de algum tempo acabam por deixar de ser novidade e deixam de ter publico, esses circuitos se fossem rodando com outros secalhar havia um interesse maior.
O mesmo para circuitos na Europa, temos cá bons circuitos mas não temos espaço para todos, mas secalhar se houvesse uma rotatividade entre um conjunto de circuitos/Países seria interessante.
Quem sabe Portugal podia partilhar o calendário com outro País pequeno e ano sim ano não havia cá F1.
Com tantos circuitos a quererem entrar, e com um limite de corridas por temporada, porque não dividir o campeonato em dois grupos, um de circuitos históricos, ou tradicionais, com contrato prolongado, como Spa, Susuka, Monza, por exemplo, e outro grupo, com contratos de dois ou três anos, rotativos, ou mesmo anos pares e anos ímpares.
Uma rotatividade quebrava a rotina e contentava todos.
Uma divisão Tilke e outra não Tilke. 😉
A ideia de circuitos rotativos parece-me a mais interessante, ter vários fixos (os mais icónicos e interessantes). E depois ter uns outros tantos que vão rodando.
Porque não ter corridas no sentido inverso?
Muito bonito. E quem paga para ir sustentando um autódromo que esteja em condições para o caso de lhe sair na rifa ter 1 corrida –1 vez e mais nenhuma- de F1 ?
Claro que isso só aconteceria a circuitos que se inscrevessem para receber a F1.
Certo. E qual era o circuito que iria assegurar o pagamento de 40 milhões para realizar 1 GP episódico ( O Horner nem sequer fala de rotaçao com outros)? Ou na cabeça do Horner a Liberty Media e a FOM iam-lhe oferecer um free pass, fora as outras despesas, com os outros organizadores a pagar fortunas para terem o seu?
Lol. Se os circuitos não querem pagar para correr na F1, não correm na F1! Você sabe o que significa retorno financeiro?
Não. Nunca ouvi falar.
É uma máquina de cortar batatas em palitos com uma ventosa em baixo.
🤣
Isso também concordo, mas de forma diferente mas como está a F1 mais depressa temos GPs extra na China ou na Arábia Saudita ou noutro qualquer país com dinheiro que em circuitos verdadeiramente interessantes.
Mas a rotatividade faz sentido em países mais pequenos ex.Holanda /Hungria ou rodar entre Nurburing/Hockenein ou Monza/Imola.
Tenho um gosto secreto que era voltar a ver F1 no Estoril acho o circuito tão mais interessante que o do Algarve com o bónus de ter mais história.
Mas o Estoril por mais remodelações que tenha tido, irá sempre necessitar de mais uns retoques aqui e ali e as escapatórias e as boxes sempre foram e continuam a ser um problema, por isso Portimão faz todo o sentido até porque foi criado tendo em vista a F1.
Nunca corri no Estoril (online) mas lhe garanto que o circuito de Portimão é excelente.
Dois circuitos, acho óptimo.