Depois da Renault ter deixado cair o recurso relativo à decisão imposta à Racing Point, pensa-se agora que a Ferrari pode seguir o mesmo caminho. A Renault desencadeou a saga ao protestar contra a legalidade das condutas de travão do RP20 da Racing Point, mas posteriormente a equipa francesa anunciou ter desistido de prosseguir com o recurso porque a FIA alterou os regulamentos desportivos e técnicos da próxima época isso bastou-lhes. Quanto à Ferrari, não esteve até aqui preparada para deixar cair o recurso, mas nos ‘mentideros’ corre o rumor que sozinha também não pretende ficar nesta ‘guerra’.
Tudo comprado… A Ferrari sempre sozinha.
E o que parece……
E no fim a montanha acaba por parir um rato. É só política e fumaça. Para ser assim vale mais liberalizar e deixar os engenheiros serem criativos e a fórmula 1 ser o que já foi o expoente máximo da tecnologia
Que rica anedota tem sido esta história. Só espero que, no próximo ano, não tenhamos mais folclore deste género.
A Ferrari devia ter a coragem de lutar sozinha, o acordo que tem c/ a FIA sobre o motor de 2019 devia ser divulgado, menos a parte da propriedade intelectual, as regras e as verificacoes técnicas de surpresa deviam existir na F1 e serem transparentes e iguais para todos. A FIA e os comissários deviam aplicar as mesmas penalizacoes a todos de igual forma independentemente da Marca e acabem com a politica , lobbies e influencias na FIA, queremos apenas boas corridas com lutas entre Pilotos. O pacto da concordia nao devia ser apenas para distribuir verbas, mas também indicar… Ler mais »
Como “alguns” disseram quando foi a Renault “será que a Ferrari deixou cair o protesto porque vai ter ajuda da Mercedes para sair do buraco?” É só cabecinhas pensadoras.
Uma acção destas custa muitos recursos técnicos e legais, tira o foco da própria equipa. A RP tb apelou e, com tudo o que disseram, será difícil recuarem. A pressão ficaria unicamente sobre eles, caso não queiram perder totalmente a face. É capaz de até não ser mal pensado.