Toyota GR Supra 2.0G Turbo

Texto: João Isaac

Quatro cilindros apenas, mas dignos do nome Supra?

O regresso do Toyota Supra tem gerado alguma polémica, ainda que, a meu ver, saudável, pois tem sido constante a partilha de opiniões e esta discussão sobre tão mítico nome parece não ter fim. A parceria com a BMW para o desenvolvimento desta geração A90 não foi bem recebida pelos fãs mais puristas do desportivo nipónico. Mas se pensarmos bem no assunto, principalmente no investimento que seria necessário fazer para desenvolver uma nova plataforma de tração traseira e um novo motor de seis cilindros em linha, esta parceria faz todo o sentido. Até porque a BMW é muito experiente nesta configuração de chassis e motor.

Goste-se ou não da dupla personalidade do novo GR Supra, a verdade é que quem o conduz tem ficado rendido à dinâmica e ao desempenho do motor de 340 cavalos. Mas para a mais clientes chegar, e com uma diferença de sensivelmente 15 mil euros no preço, a Toyota passou também a comercializar esta nova versão, pelo menos em teoria, menos picante, com um motor 2.0 litros, igualmente de origem BMW, mas de apenas quatro cilindros. Será que é desta que a discussão fica mesmo séria e feia, ou este Supra “dois litros” está mais do que à altura do nome?