O mercado de ligeiros recuou 56,2% ao comercializar 11.076 unidades durante o mês de junho, menos 15.229 unidades em que igual período de 2019.
Fazendo contas ao acumulado dos primeiros seis meses do ano, a queda é de 49,6%, com 64.848 unidades, menos 63.747 carros que em 2019! Nos ligeiros de passageiros, a queda é de 36 por cento, com 2.347 unidades vendidas em junho, menos 1.319 veículos que em igual período de 2019. No acumulado registou-se uma queda de 38,9%, com 11.622 unidades comercializadas, menos 7.383 veículos. Finalmente, entre os pesados, a queda foi mais abrupta com 67 por cento de recuo, com 255 unidades vendidas contras as 722 de 2019, o que no acumulado se traduz numa perda de metade do mercado (50,3%), ou seja, 1.531 unidades em 2020, 3078 em 2019.
Nos ligeiros, a vantagem está do lado da Renault que vendeu 1676 carros em junho, contra os 1276 da Peugeot, os 912 da Mercedes, os 574 da BMW e 533 da Citroen, que fecha o top 5. A fechar o Top 10, temos a Nissan (509), a Seat (467), a Toyota (610), Ford (560) e a Volkswagen (504). A Renault perdeu 60,9% de vendas, a Peugeot recuou 39,7%, e a BMW perdeu 59,3% das suas vendas.
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Para lá de marcas como a Lamborghini, a Alpine, a Maserati e a Aston Martin, que não comercializaram nenhum carro, os maiores recuos foram da Citroen (68,5%), Fiat (82,3%), Mitsubishi (88,7%), a Smart (87.2%) e a Alfa Romeo (88,6%). No lado oposto está a Porsche, que cresceu 2,3%, a única marca que conseguiu aumentar vendas com 89 carros entregues em junho, estando já com 368 unidades vendidas em seis meses, o que é mais 24,3% que em igual período de 2019. Ou seja, a Porsche não foi abalada pela crise do Covid-19.
Apenas Renault e Peugeot conseguiram vender nas unidades dos milhares, pois todos os outros ficaram nas centenas e muitos apenas nas dezenas de vendas.
Nos comerciais ligeiros, a liderança é da Peugeot – e isso acaba por lhe dar a liderança do mercado quando juntamos os ligeiros comerciais e de passageiros, por apenas 9 unidades: 9650 carros para a Peugeot, 9641 unidades para a Renault em seis meses – seguida da Peugeot, Citroen, Fiat e Ford. Nos pesados, a MAN lidera na frente da Volvo, Renault, Mercedes e Scania.
