Os organizadores do WTCR, World Touring Car Cup anunciaram fortes mudanças no formato dos fim-de-semana de corrida bem como um conjunto de medidas de redução de custos, de modo a travar a sangria da grelha da competição.
Para grande males, grandes remédios. Sem que fosse esperado qualquer anúncio, os responsáveis pela competição anunciaram um conjunto de medidas já para este ano, de forte contenção de custos. A pressão dos custos está a acentuar-se sobre as diversas competições e o WTCR não foge à regra: “Temos de agir de forma decisiva e responsável para proteger o WTCR, mantê-lo forte para todos os interessados, manter o seu apelo entre os fãs e a imprensa e ainda garantir que a competição permaneça atraente e acessível para as novas equipas privadas que querem correr no nível mais alto possível do TCR”, disse François Ribeiro, Diretor de Eventos do Eurosport, promotor do WTCR.
Neste contexto, os fins-de-semana de competição passam a ser mais curtos, são reduzidos a dois dias ao invés de três.
Passa a haver duas corridas por fim-de-semana, tal como já sucedia no WTCC, ambas ao domingo. Treinos-livres e qualificação no sábado, duas corridas no domingo.
O staff das equipas será reduzido a 12 pessoas, 18 no caso de equipas de três carros. A quantidade de pneus será também reduzida, passando a 12 pneus por evento (eram 18).
Segundo se sabe, este é só o começo, pois estão a ser estudadas mais medidas de contenção de custos: “Orçamentos insustentáveis e o impacto que o surto de coronavírus está a ter na economia global, tudo isto acelerou a introdução destas medidas de redução de custos e mudanças de formato. Estas mudanças são uma necessidade”, concluiu François Ribeiro.
