A marca croata lançada por Mate Rimac, a partir de uma garagem em Zagreb, é hoje uma empresa com recursos e mais de 400 colaboradores.
A “start up” croata é hoje dominada pela Hyundai, que gastou 80 milhões de euros em maio para adquirir uma percentagem em redor dos 14% da Rimac, e pela Porsche que detém 15,5% depois de ter investido mais uns milhares após ter comprado 10% em 2018. Cintas feitas, a Rimac tem um valor de mercado de 570 milhões de euros.
A Hyundai quer em retorno do investimento, dois modelos específicos: um desportivo para a submarca de performance Hyundai N e um carro com pilha de combustível para a Kia. O segundo maior acionista da Rimac é o grupo chinês Camel Group, que reclama para si o título de maior construtor asiático de baterias, com 19% do capital, enquanto que Mate Rimac é o maior deles com 43% da companhia.
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O croata quer, agora, abrir o capital a empresas financeiras e não em marcas automóveis, pois sendo uma empresa com solvabilidade, a Rimac precisa de dinheiro para construir uma fábrica e produzir componentes. “Somos uma história estranha para a Croácia. Não há nada semelhante a nós e consegui reunir mais dinheiro que todas as empresas de tecnologia juntas na história da Croácia.”
