No último fim de semana vimos pela segunda vez as máquinas do DTM e dos Super GT reunidas em pista. A Class One foi criada com o objectivo de reunir no mesmo conjunto de regulamentações a competição germânica e nipónica, com o intuito dar uma dimensão mundial aos campeonatos.
Depois da segunda corrida em conjunto, o balanço é extremamente positivo e os responsáveis das duas competições mostraram-se felizes com o resultado final.
“Quando cheguei à grelha de partida de Fuji, antes da primeira Dream Race de sábado, a realização do que nós e a GTA alcançamos, impressionou-me ”, disse Gerhard Berger, responsável pelo DTM. “Ver cinco fabricantes de classe mundial no grid, entender que reunimos dois mundos, após sete anos de trabalho duro, foi um momento bastante emocionante. Além disso, também pude ver que a unificação das duas séries é claramente a ideia certa para nós. Estamos na direção certa com esta abordagem comum. Claro, há muito mais trabalho a ser feito – mas espero que possamos aprender com este fim de semana, levar nossas experiências para casa, descobrir como melhorar e continuar este caminho. Eu vejo um grande futuro nesse tipo de corrida. ”
O Presidente da GTA, Masaaki Bandoh, falou sobre a possibilidade de realizar corridas conjuntas noutros países, além do Japão e da Alemanha.
“Agora temos que analisar este fim de semana e discutir como proceder”, disse ele. “Espero que mais eventos conjuntos com os Super GT e o DTM ocorram, seja no Japão, na Alemanha ou talvez também noutros locais, para mostrar esse tipo de corrida para os fãs em todo o mundo.”
Também os responsáveis da BMW e da Audi mostraram-se muito contentes com o fim de semana e entendem que este deve ser o caminho a seguir para o futuro. Depois de avanços e recuos, a Class One chegou e começa a mostrar muito potencial.
