Aqui está o novo BMW M8 Grand Coupé, que vem juntar-se ao M8 Coupé numa ofensiva de produtos M.
Além do Porsche Panamera, a BMW atira o M8 Grand Coupé ao Mercedes AMG GT 63 4 portas, numa luta de titãs fabulosa. O motor do Grand Coupé é o mesmo do coupé, ou seja, o V8 de 4.4 litros turbo com dois estágios de potência, 600 e 625 CV, com 750 Nm de binário.
O carro tem mais 20 cm entre eixos para receber as duas portas extra, o peso é maior, mas mesmo assim a BMW reclama para o M8 Grand Coupe uma aceleração 0-100 km/h em 3,3 segundos e para o BMW M8 Competition Grand Coupé de 3,2 segundos. No que toca á consumos, o M8 Grand Coupé gasta entre 10,5 e 10,7 l/100 km com emissões de 240 a 244 gr/km de CO2, o M8 Competition Grand Coupe gasta exatamente o mesmo. A velocidade máxima é de 250 km/h, mas com o pacote M Driver, chega aos 304 km/h.
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O M8 Gran Coupé tem sistema variável de quatro rodas motrizes, diferencial activo M, vários modos de condução e tudo aquilo que o a versão coupé tem. O carro vai ser comercializado no imediato, com preços desconhecidos em Portugal, mas entregas aprazadas para 2020.
