O único problema da Toyota no 1-2-3 que conseguiu, no Rali da Alemanha, foi com os travões, por Ott Tanak, no último troço. Um susto que foi atribuído ao processo de assentamento das pastilhas dos travões utilizados, o que levou a um desequilíbrio do efeito de travagem e, consequentemente, a problemas de manobrabilidade no Toyota Yaris WRC. O processo de assentamento foi agora revisto. As novas rodas provaram ser confiáveis.
O desafio para o Rali da Turquia são as condições difíceis dos troços, que tornam a prova totalmente incerta, já que a qualquer momento, qualquer um pode furar, ou partir algo no carro. Dantes era na Grécia, agora é na Turquia.
A equipa fez um bom teste de pré-evento na Grécia, onde cada um dos pilotos teve pelo menos um dia de testes, usando algumas dos antigos troços do Rali da Acrópole.
A única alteração especial na Turquia é a revisão do design da asa traseira, conforme exigido pela FIA.
Latvala e Tanak correm com os seus carros da Argentina e do Chile, enquanto Meeke tem o carro que bateu duas vezes na Finlândia.
Tanak e Latvala fizeram uma dobradinha para a Toyota neste evento no ano passado.
Completam-se 13 anos que Kris Meeke competiu pela última vez na Turquia.
Martin Holmes
