A questão dos pesos dos actuais monolugares de F1 continua a preocupar pilotos e equipas. Os pesos dos carros de F1 tem subido drasticamente nos últimos anos e não parece haver solução para contrariar a tendência.
A possibilidade do regresso dos reabastecimentos foi colocada em cima da mesa para tentar mitigar este problema, mas a solução não tem recebido muito apoio. Claire Williams é também contra o regresso dos reabastecimentos:
“Uma das conversas obviamente em cima da mesa no momento é o reabastecimento”, disse ela ao RaceFans.net. “Não vejo como isso não contradiz completamente o que procuramos promover neste desporto e as virtudes da F1, numa perspectiva ambiental. A questão do peso é algo que temos debatido e é algo que eu acho que precisa ser abordado.”
“Temos de encontrar formas de diminuir o peso, não apenas para melhorar as corridas e melhorar os carros para os pilotos, mas também se não fizermos isso por meio dos regulamentos, as equipas tentarão e farão isso por meios próprios. E apenas as equipas maiores conseguem diminuir o peso, porque é incrivelmente caro. Nas equipas mais pequenas, primeiro descobrimos e desenvolvemos a aerodinâmica, como seus pneus funcionam e o peso é a terceira coisa na lista. Não podemos fazer todos os três simultaneamente se tivermos um orçamento pequeno. ”
Fica aqui clara a diferença entre as equipas grandes e as pequenas. A diferença de orçamento fará sempre que as equipas maiores tenham vantagem, daí que a implementação de um tecto orçamental seja uma solução cada vez mais desejada. Quanto ao peso dos F1, com um sistema híbrido, será difícil diminuir o peso. E o uso de partes estandardizadas tenderá a piorar essa situação. É um problema de difícil resolução.
