O Toyota #8 recuperou na última hora metade da desvantagem que tinha para o ainda líder da corrida, o Toyota #7, colocando-a em 55.519s.
O Rebellion #3 mantém o terceiro lugar, mais ou menos à mesma distância.
Na LMP2, grande luta entre o #26 da G-Drive Racing e o #36 da Signatech Alpine Matmut, que numa hora apenas se distanciaram… seis décimos.
O Ligier #22 da United AutoSports de Filipe Albuquerque continua na sexta posição.
Na GTE Pro, o Corvette #63 lidera, mas a qualquer momento pode ser passado já que tem o Porsche 911 RSR #93 a apenas 0.706s.
Sete carros ainda cabem em 20 segundos. O BMW M8 GTE #82 subiu uma posição, é 12º.
Na GTE Am, o Porsche 911 RSR #77 da Dempsey – Proton Racing aumentou a liderança para o Ford GT #85 Keating Motorsports, colocando-a em 47.845s.
O carro de Pedro Lamy permanece em último a sete voltas do líder.
