A Volkswagen Motorsport reagiu à onda de incêndios que afetou os seus Volkswagen Polo GTI R5. Os alemães investigaram e revelaram que a posição da válvula de segurança do tanque de combustível tinha de ser ser ajustada., pois a sua função pode ter estado a ser restringida com a utilização de um combustível específico (Nota: Desde o início desta época o combustível fornecido pela FIA é da Total).
Em alguns casos, o sistema de ‘respiração’ da célula de combustível ficava bloqueado, resultando numa pressão excessiva. Adicionando a isso o fator do calor do escape, essa pressão faz com que a tampa do depósito fique deformada.
Isso pode resultar no contacto entre o eixo de transmissão e o escape, causando danos ao sistema de célula a combustível.
A solução técnica encontrada pela Volkswagen passou por reforçar a cobertura do tanque ao redor do eixo de transmissão e do escape com um suporte de aço, otimizando assim o isolamento.
O sistema de ‘respiração’ da célula de combustível também vai ser modificado de modo a regular de forma correta qualquer possível sobrepressão. Além disso, a folga entre o escape central e o tanque deve ser aumentada.
Depois dos incêndios consumirem algumas viaturas da marca germânica, não foram anunciadas indemnizações para as equipas cujos carros foram destruídos, mas a Volkswagen anunciou que os clientes receberão esta atualização gratuitamente.
Há sugestões de que alguns pilotos que correm com os Volkswagen Polo GTI R5 possam agora mudar para o Skoda Fabia R5.
Martin Holmes
Volkswagen Motorsport reage aos incêndios no Polo GTI R5
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