Volkswagen à procura de inspiração na Fórmula 1

Depois de destruir por uma margem considerável o recorde de Pikes Peak, a Volkswagen está determinada em abater todos os recordes possíveis. O próximo alvo é a mítica pista de Nurburgring. Para isso está à procura de inspiração na Fórmula 1 para melhorar o Volkswagen I.D.R

O recorde de volta atual para um carro elétrico no

Nordschleife está em 6m 45.9s, definido pelo NIO EP9 em 2017. O recorde geral

de voltas é de 5m 19.546s, estabelecido por um Porsche 919 Hybrid Evo.

Entre Pikes Peak e Nürburgring existem muitas

diferenças, mas uma das maiores é a altitude. O Volkswagen I.D. R. foi

otimizada para uma subida de 14.114 pés acima do nível do mar, não para os 1968

pés do Nürburgring. Toda essa densidade de ar extra requer uma remodelação

aerodinâmica antes de voltarem a atingir a pista no verão. Para isso, procuram

inspiração no Drag Reduction System (DRS) da F1. Ao premir um botão, o condutor

poderá abrir parte da asa traseira, reduzindo a força descendente em vinte por

cento e, assim, cria menos resistência, o que é crucial para ir mais rápido e

preservar energia.

Na F1, o DRS é usado para facilitar as ultrapassagens, porque permite maior velocidade. O I.D.R. não vai precisar de ultrapassar ninguém, mas esse aumento extra de velocidade é muito bem-vindo.