A F1 está a tentar encontrar soluções para melhorar o espectáculo. Afim de evitar corridas mais enfadonhas com poucas ultrapassagens, está a ser considerada a hipótese de mudar a regra das paragens obrigatórias na box, passando de uma para duas.
Mario Isola, chefe da Pirelli mostrou-se algo céptico em relação à validade da ideia mas também revelou abertura para olhar para a solução mais a fundo:
“Não tenho certeza se a solução é a correta, pois há o grande risco de que todos parem na mesma volta, ou muito próximos, de modo que, basicamente, estamos apenas a criar stints mais curtos onde provavelmente, os pilotos podem forçar mais. Eles podem usar os compostos mais macios porque os stints são mais curtos, mas não há variação nas estratégias. Isso não significa que é uma situação pior. Pode ser bom, não sabemos. Pedimos às equipas que fizessem algumas simulações para entender como elas podem reagir a uma mudança de regulamentação. Para mim, esse é um ponto importante. Sempre que há uma ideia, antes de tentar implementar a ideia, é muito útil que voltemos às equipas e digamos que tentem fazer uma simulação com estas regras e ver o que acontece. Isto porque às vezes acreditamos que temos uma boa ideia e descobrimos que não é.”
Outra das medidas pensadas foi a mudança na regra que obriga os carros do top 10 da qualificação terem de utilizar pneus usados no arranque da corrida, proposta que foi rejeitada, apesar de termos visto carros a evitar fazer a Q2 para terem uma escolha livre de pneus:
“Houve uma proposta para remover a regra que obriga o top 10 a começar com os pneus usados em quali, mas não foi aprovado”, disse Isola. “Se formos um pouco mais conservadores na selecção, acho que na quali não há razão para tentar usar o composto médio, em vez do mais macio, porque a vantagem é provavelmente menor. Neste momento do ano é necessário unanimidade para mudar as regras para o próximo ano, e não há mudanças estão planeadas.”
