Raffaele Marciello foi a estrela da sessão de qualificação na Taça do mundo de GT. O italiano foi o mais rápido, depois de muitas dificuldades no início deste fim de semana em Macau. Marciello voou na última volta no seu Mercedes e conseguiu uma brilhante pole.
Foi mesmo Marciello a começar bem a sessão, depois de ter tido alguns problemas com o seu carro que o impediram de se evidenciar nas sessões de treinos. O italiano saltou para o topo da tabela, com um bom tempo, mas foi rapidamente destronado por Earl Bamber. Maro Engel também conseguiu chegar à liderança logo a seguir, com Frijns a fazer segundo e Laurens Vanthoor em terceiro, numa fase em que havia muitas mudanças na frente da tabela.
A luta pelo melhor tempo estava ao rubro com Bamber, Engel, Augusto Farfus e Marciello em destaque e Edoardo Mortara a chegar-se perto dos líderes. Engel voltava a colocar o seu Mercedes no topo da tabela e pouco depois foi Mortara a apropriar-se do primeiro posto.
A cinco minutos do fim Farfus conseguiu subir ao segundo lugar e pouco depois Engel voltava ao primeiro lugar da tabela. Mas Farfus tinha outras ideias e instalava-se no primeiro lugar de novo. Frijns falhou a travagem para Lisboa e ficava nas barreiras. Mas o melhor estava reservado para o fim. Quando tudo indicava que seria o brasileiro da BMW a ficar com o melhor tempo, Marciello conseguiu melhorar em todos os sectores e fez uma pole espetacular, roubando o primeiro lugar a Farfus.
Uma qualificação emocionante com excelentes prestações. O destaque tem de ir forçosamente para Marciello, que depois das dificuldades que enfrentou, conseguiu superar a concorrência numa prova do seu grande talento. Farfus esteve perto de conseguir o primeiro, mas fica em posição privilegiada para a corrida de qualificação de amanhã. A fechar o top 3 tivemos Maro Engel que por várias vezes ocupou o primeiro posto. Mortara ficou-se pela quarta posição e Bamber completou o top 5. Esperava-se um pouco mais de L. Vanthoor e de Frijns enquanto os Nissan mostraram que estão ainda longe da competitividade exigida numa prova deste calibre.
Amanhã teremos uma corrida com 12 voltas e que decidirá a grelha para a corrida de domingo.
Resultado :
